了解冷鏈物流,讓你的夏日清涼一下!
概念速遞
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在從生產到消費的全產業鏈中需始終處于規定的低溫環境下,以保證食品品質,減少食品損耗的一項系統工程。
根據所承載物品的不同,可分為:農產品冷鏈、醫藥冷鏈、化工冷鏈、電子冷鏈等,目前市場關注較高的包括農產品冷鏈和醫藥冷鏈:
農產品冷鏈
果蔬、禽蛋、肉類、水產品、花卉、速凍
食品、乳制品、冰淇淋等
醫藥冷鏈
疫苗類制品、 注射劑、酊劑、口服藥品、
外用藥品、血液制品等
資料來源:公開資料整理
冷鏈物流1. 市場規模
2012年以來我國冷鏈物流行業發展情況如下:
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2017/2018)》
數據顯示,2012-2017年我國冷鏈物流需求總量、冷鏈物流總額的CARG均達17%,然而冷鏈物流總額(2017)占比社會物流總額不足2%;預計2021年冷鏈物流需求總量達47672萬噸,年均復合增速25%,2020年冷鏈物流總額為6萬億元,年均復合增速15%,即冷鏈物流的發展空間仍在持續加速中。
2. 行業集中度
公開數據顯示,目前我國冷鏈物流參與企業CR10≈5%,CR100∈(10%,15%),即市場高度分散,規模效應難以體現,盈利能力受到挑戰。
冷鏈倉儲1. 冷庫容量
冷庫是冷鏈流通中重要的一環,目前我國冷庫容量情況如下:
圖表:2012年以來我國冷庫容量統計
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2017/2018)》
從總量數據看,我國冷庫容量已位居世界第三,僅次于印度和美國;但人均冷庫容量方面卻相差較大(2016年全球平均冷庫人均容量為0.2m3):
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2018)》、公開資料整理
2. 冷庫區域分布
目前我國的冷庫存量與經濟增長相關度較高,主要集中在華東地區,占比達38%,在省級排名前十中占據5個席位;預計未來隨著“一帶一路”的發展,沿途地區的冷庫容量或有較好的增長。
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2018)》、公開資料整理
3. 冷庫類型
在國內,冷庫根據所處的地理位置可分為:產地型冷庫、生產性冷庫、城市配送型冷庫、區域分撥型冷庫、市場型冷庫等;根據溫度可分為:超低溫庫、冷庫、冷藏庫、果蔬氣調庫等類型。其中,區位冷庫占比情況如下:
圖表:我國不同類型冷庫占比
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2018)》
數據顯示,目前國內冷鏈的“最先一公里”還相對比較薄弱,而該環節往往是很多食品安全事故和浪費的主要原因所在;2017年6月發布的《關于做好2017年中央財政農業生產發展等項目實施工作的通知》提出中央財政安排農業生產發展資金,繼續實施農產品初加工補助政策,其中包括對建設農產品產地型冷庫給予補貼。可以預見,未來產地型冷庫或迎來較好的發展空間。
4. 冷庫使用情況
圖表:我國冷庫使用情況
數據來源:《中國冷鏈發展報告(2018)》
從使用占比情況看,目前果蔬(以櫻桃、葡萄、楊梅等高附加值水果為主)、肉類、水產品的冷庫占比較高,合計71%;而近年來,與冷鏈相關的醫藥安全事故(如“疫苗”等)頻起,未來醫藥冷鏈或將在政策及需求端的雙重倒逼下迅速崛起。
5. 市場集中度
數據顯示,2017年冷鏈物流百強企業收入合計259億元,收入端CR100=10.16%;2016年我國冷鏈物流百強企業冷庫容量合計為1057萬噸,全國占比為25.2%,且絕大部分為區域分撥、城市配送型冷庫,即具有強行業整合能力的巨頭尚未出現,行業格局仍處于搭建過程中。
6. 冷庫倉儲行業痛點分析
1)經營主體規模較小,且多為單一品種冷庫,增值服務少,無法實現規模效應及高水平的空間利用率等,致使利潤水平約10%左右,遠低于發達國家冷庫企業的盈利水平(約20%-30%);
2)“品類單一、業態簡單”模式下的冷庫信息化程度低,自動分揀水平有限,在冷庫升級改造的同時需同步跟進等。
小結:人們生活水平和健康意識的提升加大了對品質及安全性的要求,進而催生了冷鏈運輸這個市場。然而,在機遇面前,冷鏈行業依然面臨行業初期的諸多問題,后續我們將繼續分析冷鏈運輸的發展現狀、行業痛點及與供應鏈管理之間的關系等。
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