隨著生鮮電商的發展和社會對于食品安全重視程度的提高，冷鏈物流特別是涉及生鮮領域物流的建設速度日益提高，成為了整個物流行業發展的一個新風口。

對于農業發展程度較高的遼中縣而言，更是如此。在遼中的大物流版圖中，不僅有以石油、煤炭為主的大宗物資物流，冷鏈物流及其相關產業也成為了遼中縣物流版圖中重要的組成部分。除此之外，以石油化工產品為主的危化品運輸，也在大物流版圖中占據了一席之地。

市場空間巨大

冷鏈物流的巨大市場空間來源于生鮮電商的迅速發展以及人們對食品安全重視程度的日益提高所帶來的需求。

據易觀智庫發布的數據顯示，2014年我國生鮮電商交易規模為289.8億元，較上年同期增長122.6%，預計到2017年其規模將突破1400億元。

而在生鮮電商勃興的背景之下，冷鏈物流體系卻整體欠發達。相關數據顯示，歐美地區果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別為95%、100%、95%，我國分別為5%、15%、23%。而在運輸過程中的腐蝕率卻與流通率成反比，我國果蔬、肉類、水產品的腐蝕率分別為25%、12%、15%，歐美國家的腐蝕率都控制在5%。

“冷鏈運輸主要是倉儲和運輸兩個環節，倉儲方面近年來建設較快，但是標準程度仍然有一定欠缺，從整體體量來看，老式冷庫的占比還是比較大，現在有很多倉庫都是這種形式；從運輸方面看，專業的冷運車比較少，大部分采用的方法都是普貨車輛進行改裝，其中一部分不能做到實時溫度檢測等。”一位冷鏈行業相關人士如此向記者表示。

與冷鏈物流發展類似的還有危化品物流，根據相關業內人士介紹，危化品物流在近年出現了一定改觀，但是受制于成本較高等原因，依然沒有形成規模化、標準化和現代化，甚至在一些區域出現了“劣倉驅逐良倉”的現象——一些不標準的倉庫用低價吸引了大量危化品貨物，而標準化的倉庫卻因為成本的原因難以持續發展。

遼中的優勢

鑒于遼中的整體經濟結構和行業本身的發展空間，冷鏈運輸和危化品運輸將是遼中未來大物流板塊中不可或缺的構成部分。

遼中是全國首批被農業部認定的 “國家現代農業示范區”，在整個沈陽市農業中都占據著較為重要的地位。遼中地區所出產的鯽魚、大米、葡萄、玫瑰、寒富蘋果等優質農產品(000061，股吧)，不但在國內市場具有良好口碑，在國際市場也具有一定競爭力。據統計，2015年遼中出口農產品已達3000多萬美元。

“遼中一年糧食產量能達到12億到13億斤，淡水魚產量占整個遼寧省的四分之一，淡水魚出口占據全省總出口量的二分之一；知名農業品牌寒富蘋果一年產量能夠達到10萬噸，產量占據沈陽市產量的三分之二；遼中花卉一年能出產15億枝，沈陽最大的花卉市場中的玫瑰有85%都是產自遼中縣，甚至有部分產品能夠出口歐洲；家禽方面一年也有數千萬噸的產量。”這是遼中縣縣長張江徽向記者所做的介紹。

在目前的遼中經濟構成中，農業占據了重要的地位，而在未來的遼中經濟構成中，有關石油交易等領域也將占據相當的地位。

張江徽向記者介紹，目前遼中正在興建一個大型的石油交易中心，由于這一交易中心為現貨交易中心，一旦投入使用，對于相關油品的運輸需求都會快速增長，“由此帶動的不僅僅是大宗物資的物流，同時還需要一定量的危化品物流。”

初具規模仍需邁進

在位于遼中縣的沈陽綜合保稅區內，記者見到了保稅區內都市海鮮公司的數個大型冷庫，盡管12月的遼陽已經算跨入了東北冬季的門檻，但是與公司里的數個冷庫相比，依然是小巫見大巫。

該公司冷庫占地面積11000平方米，總儲藏量為13000噸，其中有全市唯一-60℃的超低溫庫，庫容1000噸；0—5℃的氣調庫1000噸；-25℃冷藏庫11000噸，并配有冷鏈食品加工車間、展示交易中心、綜合服務中心及冷鏈物流運輸、分撥、配送等輔助設施與設備。

記者在冷庫內發現了羅列整齊的架有托盤的金屬支架，整個冷庫也有全天候的監控系統。據企業相關負責人介紹，整個系統和其中的部件，均是從韓國進口，在技術水平方面走到了國內冷鏈運輸的前列。

在廠區的庫房前停放著一排冷運車輛，車輛大小不一，據介紹，這其中有能負責冷鏈干線運輸的大型冷運貨車，也有能夠實現城配的小型冷運箱車。

據介紹，在這個廠區內不僅有冷鏈倉儲，還有一整套食品加工的生產鏈條，在未來這個鏈條中不僅會有從韓國進口的海鮮產品，遼中本地的生鮮產品也將會通過這一冷運系統和加工系統出口到其他國家，“單一的冷鏈利潤率比較低，而如果加上食品加工，會構成一個完成的鏈條”。

而在危化品運輸方面，遼中縣也已經初具規模。在地處遼中縣的沈陽市環保產業基地中，發展了一家專門從事液體危化品運輸的物流公司遠通物流。

據了解，目前遠通物流擁有車輛235輛，其中常壓車輛180臺，高壓車輛55臺，以東風天龍375為主要車型，同時已建設了兩個獨立的分公司，即黑龍江遠通物流有限公司、大慶軒達物流有限公司，初步形成了覆蓋全國范圍的業務網絡，按照這個體量計算，遠通物流已經可以稱得上在國內頗具規模的專業危化品運輸企業之一。

產業交叉

物流的有效運行與物流裝備有著密切關系，在遼中的大物流版圖中，有關物流裝備的制造也是題中應有之義。

目前遼中已經與華晨集團達成協議，華晨集團沈陽金杯車輛制造有限公司將整體搬遷到沈陽近海經濟區，該項目總面積約1500畝。其中，輕型卡車生產用地約1000畝，改裝車生產用地約500畝。項目建設主要為沖壓、裝焊、涂裝、總裝、車架、貨廂七個基本生產車間，設備維修等輔助車間、物流倉儲及空壓機站等。

據張江徽介紹，項目落成后，產能將從原有的8萬輛變為20萬輛，同時生產的車型也從原有的輕卡變為中、重型卡車。預計建成后，將帶來每年300億元的銷售收入以及15億元的稅收，同時帶動1萬人的就業。

在這一項目之外，一些創新型的物流裝備生產商也開始落戶遼中。

記者了解到，忠旺集團在近年開始嘗試將新型鋁合金材料應用到大型物流車輛的制造中，實現車體輕量化改造，而這一項目正是在遼中實現了落地。據介紹，這一項目已經列入了國家“十三五”重點攻關項目，項目投產后，能減輕物流車輛接近40%的自重，從而帶來能源的極大節省。

在目前的遼中，制造業已經成為重點發展的產業之一，而物流裝備制造對于物流行業和制造業來說，都能帶來提振作用，由此衍生的特種車輛制造等項目，也將成為未來一段時間遼中發展的重點項目之一。

“在大宗物資運輸板塊以外，冷鏈物流、危化品物流甚至是物流車輛、裝備這些都是遼中大物流領域的構成部分，一環一環的延伸開來。”張江徽表示。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283

標簽:

食品安全網 ：https://www.food12331.com

上一篇：企業扶貧講套路 2000冷鏈車將大慶農產品銷全國

下一篇：榆林到大慶冷鏈物流公司｜榆林到大慶冷鏈物流專線保溫冷藏車