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《氫云周報》為大家整理國內、外氫能源及燃料電池產業的最新行業動態。包含政策、行業投資、市場行情等板塊，每周更新一期；同時重磅推出氫云鏈數據庫服務，以幫助研究人員分析產業情況、預測產業發展趨勢。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風向，掌握各地與企業的氫能發展動態。

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氫云鏈頭條一周回顧

“開放”的豐田在中國氫燃料電池市場野心有多大？從企查查獲悉，6月28日，華豐燃料電池有限公司成立，注冊資本45億日元，經營范圍包含：制造燃料電池及零配件，委托加工燃料電池及零配件，銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。企查查股權穿透顯示，該公司由豐田及億華通共同持股，持股比例均為50%。

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6月28日，工信部裝備工業一司發布了2021年汽車標準化工作要點，工信部將深入貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》等要求，進一步聚焦重點領域、注重協同創新、強化應用牽引，持續健全完善汽車標準體系，為汽車產業高質量發展提供堅實支撐。

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6月24日，大同市人民政府印發關于《大同市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》的通知。對大同市加快建設省域副中心城市，加快在轉型發展上率先蹚出一條新路來。

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6月25日，中國石化鎮海煉化首個加氫示范站建成中交，這也是寧波建成的第一座加氫站。該項目以富余藍氫為原料，加氫能力每天可達500公斤。中國石化鎮海煉化擁有豐富的氫能資源，目前總產氫能力每小時36萬標立方，經全廠氫氣平衡后，尚有每小時2.5萬標立方的氫氣可供外送。

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6月25日，鄭州市人民政府印發關于《鄭州市人民政府關于印發鄭州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知》。《通知》中在氫能產業發展方面提到，要 加快氫燃料等新能源及智能網聯汽車研發布局，加速推進城市大腦建設，布局車聯網、充 (換)電、加氫站等基礎設施。支持抽蓄、風電、光伏、氫能等清潔能源發展，推動風光水火儲一體化和源網荷儲一體化，研究謀劃抽水蓄能電站，加快中廣核登電登封馬嶺山、大金店鎮風電項目建設。

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國內、外氫能與燃料電池產業動態

1、開展蓄冷、制氫相結合的工程示范！《天津電力“碳達峰、碳中和”先行示范區實施方案》發布

6月23日，天津發改委正式印發《天津電力“碳達峰、碳中和”先行示范區實施方案》。《方案》提出要重點打造新能源優化配置平臺，實施“新能源+儲能”發展模式，開展新能源和蓄熱、蓄冷、制氫相結合的工程示范。依托公共設施，集成空氣能、地熱能、太陽能、風能等多種新能源，推動構建多能互補、多需聯供、靈活可靠、供需一體的“能源局域網”。

2、170輛氫能冷鏈物流車和渣土車！山東首條“氫進萬家”城際氫干線示范工程發車

6月26日，山東省（青島-臨沂）首條城際氫干線首發儀式在青島國際院士港智能制造產業園和臨沂路運港智慧物流裝備產業園同步舉行。作為山東首條城際氫干線，本次活動將一次性啟動運營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，每年可減少二氧化碳排放量近2萬噸。

3、氫儲科技助力氫氣儲運！《鎂基氫化物固態儲氫系統技術要求》團體標準即將出爐

6月22日，《鎂基氫化物固態儲氫系統技術要求》團體標準啟動會在北京氫楓辦公室順利召開。該標準是關于鎂基氫化物固態儲氫的首個專業標準，專家一致認為，此項標準的編制有助于推動固態儲氫技術的應用推廣，對于氫能產業高質量發展，助力中國實現碳達峰、碳中和目標具有重要支撐作用。后續，標準起草組將根據專家意見對標準草案修改完善，形成征求意見稿。

4、氫燃料電池技術受車企關注 出行能否變得“氫”而易舉？

近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內，吉利、長城汽車都曾經發布過相關技術，另一些大型車企也在長期規劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么？

5、氫能產業成新“風口” 大連初步完成布局

大連市氫能綜合利用示范工程取得實效，先后完成8.5米、10.5米氫燃料電池客車，36噸、49噸重載卡車和36噸轎運車等車型聯合研制攻關并陸續實現量產；首艘氫燃料電池樣船已下水開展試驗；首批4座加氫站陸續建設運營；搭載本地關鍵核心零部件的首批60臺氫燃料電池公交車陸續上線投入運營；由大連豪森為新源動力設計制造的年產1萬套燃料電池電堆全自動化生產線已進入組裝調試階段，并將于2021年底前全面投產；2個工業副產氫提純項目開展立項工作，有望在年內逐步投產；包括加氫站、研發測試平臺在內的一批氫能產業實施項目全面開建；一批由核電、風電、光伏等清潔能源為支撐的“綠電”“零碳”電解水制氫項目開展可行性研究；多個氫能小鎮、氫能產業園項目開展前期謀劃論證工作。

6、氫途科技年產2萬臺氫燃料電池發動機項目一期下線！

6月29日，氫途科技年產2萬臺氫燃料電池發動機項目一期下線儀式順利舉行。該項目計劃總投資5億元，占地達37畝，規劃了燃料電池發動機自動化組裝線、燃料電池發動機核心零部件生產線、燃料電池發動機與零部件檢測中心以及研發中心等領域，具備燃料電池發動機及其核心零部件的全套測試能力。

7、SK集團力爭成為世界第一氫能廠商

SK集團已經為氫經濟制定了圖。其目標是在未來五年內投資約18億藍韓元，成為世界上最大的天然氣生產商。該集團于20年底成立了現代鐵業務推廣團隊。并與汽車、浦項制、曉星等組成了氫能聯盟，將于明年9月成立氫能事業咨詢機構。

8、助力北京市冬殘奧會，大興首單氫燃料電池客車融資租賃項目落地！

6月29日，北京大興發展融資租賃有限公司與北京市興順達客運有限責任公司、興展融達擔保公司“氫燃料電池客車融資租賃項目合同簽約儀式”正式舉行。此次簽約，大興發展融資租賃公司為興順達客車公司提供4800余萬元用于購置50輛氫燃料電池客車，將助力于北京市冬殘奧會。

9、國華投資牽頭中歐氫能創新研究院項目落戶常熟高新區

6月28日，中歐氫能創新研究院項目落戶常熟高新區簽約儀式舉行。該創新研究院由隸屬于國家能源集團的國華能源投資有限公司與常熟高新區管委會共同設立。國華投資公司已牽頭成立中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟，目前成員單位突破100家。該平臺將打造三個分中心，即氫能研究中心（包含氫能大數據平臺）、中歐綠氫創新中心（包含氫能裝備產業化展示）和國際交流與培訓中心（UND聯合國開發計劃署氫能經濟職業學院），并牽頭引進中歐相關裝備技術企業入駐及運營，推動中國氫能聯盟產業裝備制造單位的產業化項目落地常熟。

10、海馬氫燃料電池第三代樣車已投入研發

7月1日，海馬汽車表示，氫燃料電池汽車第三代樣車已投入研發，目前在研產品采用高功率電堆驅動。

11、中自催化首發過會：擬募資6400萬用于燃料電池關鍵材料研發

6月28日，上海證券交易所發布科創板上市委2021年第44次審議會議結果公告，中自環保科技股份有限公司（首發）:符合發行條件、上市條件和信息披露要求。根據招股說明書（上會稿）顯示，中自環保本次擬公開發行股票不超過 21，508，744 股，占發行后總股本的比例不低于 25%，全部為發行新股。擬募資總額為145，990.65萬元。其中6400.47萬元將用于氫能源燃料電池關鍵材料研發能力建設項目。

12、國家電投東北公司燕山湖發電與朝陽市龍城區政府簽訂清潔能源開發戰略合作框架協議

6月26日，國家電投東北公司燕山湖發電與朝陽市龍城區政府召開戰略合作座談會，就清潔能源開發合作有關事宜進行座談交流，并簽訂了清潔能源開發戰略合作框架協議。積極推進清潔能源、綜合智慧能源、氫能產業在朝陽落地生根，為企業轉型升級、高質量發展蓄力，為地方經濟發展、生態環境改善貢獻力量。

13、廣州舜華簽訂500套車載供氫系統大單 今年內完成交付近日，上海舜華新能源系統有限公司（下稱“舜華新能源”）華南區域子公司廣州舜華氫能科技有限公司（下稱“廣州舜華”）簽訂了總數量為500套的車載供氫系統合同，該產品將配套科學城（廣州）環保產業投資集團有限公司（下稱“廣州環保”）采購的31噸氫燃料電池泥頭車。產品將采用分批交付的形式，預計將于今年內完成交付，目前項目正在有序推進執行中。

14、中國石油：持續加大在新能源新材料等領域的科技攻關力度 完善氫能業務發展規劃

6月29日，中國石油消息稱，近日，集團公司召開新能源新材料事業發展領導小組會議。集團公司董事長戴厚良強調，堅持事業發展科技先行、技術立企，持續加大在新能源新材料等領域的科技攻關力度。充分結合煉廠布局和氫能供需情況，加強氫能全產業鏈技術研究，完善氫能業務發展規劃。推動CCS/CCUS產業化發展，積極開展先導性實驗，加強全產業鏈技術研究，努力提升碳捕集和利用水平。

15、長城氫能檢測與北京科技大學聯合共建“氫能研究院”

6月28日，長城汽車氫能檢測與北京科技大學正式簽署戰略協議，長城汽車氫能檢測分公司總經理馬強與北京科技大學機械工程學院書記蘇棟，共同為“氫能研究院”揭牌。根據戰略合作協議，雙方將基于氫燃料電池是未來新能源汽車主要動力源的戰略需求，重點開展合作研究，計劃籌備建設氫能檢測中心與大數據挖掘分析相關科技基礎設施，同時在未來3年內籌建長城汽車-北京科技大學聯合研究中心。

16、長城推50款新能源車，純電、氫能全都有

6月28日，長城汽車宣布將于2025年前推出超過50款新能源車，屆時長城新能源車型的銷量占比將達到80%。高端品牌沙龍則將于年底發布全球首款量產氫能C級SUV，新車將于明年正式上市。

17、佛燃能源擬參與設立新能源產業基金 投向氫能產業鏈領域

6月28日，佛燃能源發布公告，公司與中銀粵財股權投資基金管理（廣東）有限公司于當日在佛山簽署了《產業投資基金合作框架協議》。公司擬作為有限合伙人之一參與中銀粵財擬設立的新能源產業基金。該基金目標募集規模20億元，分期募集。基金首期規模10億元，投向氫能產業鏈領域。

18、華昌化工擬投設氫燃料電池催化劑聯營企業及簽訂相關協議

6月28日，華昌化工公布，公司經與相關合作方進行探討、協商，就對外投資設立氫燃料電池催化劑聯營企業等合作事項簽訂了相關協議；2021年6月25日，聯營企業完成工商注冊登記。此次合作事項包括兩個方面：一是公司與南京大學合作共建介觀催化聯合實驗室。二是公司與南京天宜華茂管理咨詢合伙企業(有限合伙)(南京大學介觀催化劑研發團隊)(“天宜華茂”)、西藏瑞華資本管理有限公司(“西藏瑞華”)共同投資設立氫燃料電池催化劑聯營企業，聯營企業注冊資本3000萬元。

19、陽光電源與國家電投簽戰略合作協議 加強新能源設備等領域合作

6月28日，陽光電源董事長曹仁賢一行在京拜會國家電力投資集團公司黨組書記、董事長錢智民并簽署戰略合作協議。國家電投與陽光電源將深化在新能源設備、綜合智慧能源創新、電站合作開發、儲能及氫能商業模式等領域的全面合作。探索能源數字化、源網荷儲一體化，推動零碳產業升級。

20、億華通募資2億元用于燃料電池綜合測試評價中心

6月25日，燃料電池龍頭億華通發布公告，稱將定增募資2億用于燃料電池綜合測試評價中心，募資對象有國內的北汽新能動，也有國際UBS、JP摩根和摩根士丹利。

21、加碼布局氫能產業 鴻達興業擬定增募資投建國內首個規模化民用液氫項目

6月25日，鴻達興業發布的非公開發行股票預案（二次修訂稿）顯示，公司計劃募集資金55億元，主要用于投資年產五萬噸氫能源項目，其中3萬噸為液氫，2萬噸為氣態氫。項目如能順利建成投產，氫能將正式成為公司主要產品，公司將跨入氫能規模化生產的階段。

22、我省首座“氫電油氣”四位一體綜合能源站入選山東省重大示范試點項目

近日，諸城市依托山東聚金龍汽車發展有限公司建設的氫電油氣綜合能源站項目成功入選山東省“十四五”期間氫能產業重大示范試點項目（第二批），成為濰坊市唯一入選的基礎保障類項目，也是山東省建成的首座“氫電油氣”四位一體綜合能源站。該項目總投資8000余萬元，建設面積8000平方米，于2020年7月份開工建設，同年12月份竣工，目前已投入運營。

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數據庫一周動態

編輯：氫氫我心 校對：風氫揚 審核：氫云小仙女

來源：氫云鏈

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