冷鏈會成為貨運行業一枝獨秀嗎？

時間：2023-05-11 04:54:13來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

作者也是深入了解后才寫此文章，如有意見可與作者討論↑↑↑明白箭頭什么意思嗎？

最近幾年貨運行業進入飽和期，高欄、箱貨、平板、半掛都在到處找活，唯獨冷鏈悠然自得，為啥到處找活？因為車多、活少、運費低，以4.2米箱貨為例，月毛利在一萬二，凈利七千左右，還不能跑高速，除去三千的月供，一月辛苦下來才賺四千，還不如去打工。

半掛十幾米長的車，一公里六七塊運費，著實可憐，投入六七十萬，一月才賺一兩萬，要回本得六年，六年車都跑的快報廢了，還不如去打工。

冷鏈被很多人不好看，都覺得拉貨種類少，只知其一不知其二，冷鏈貨源穩定，從工廠拉貨，以4.2米冷藏車為例，每天都活干，一公里運費5元，是普貨的一倍。工廠不倒閉活就不會停。有人說萬一不想拉這個廠里活咋辦，萬一沒貨源咋辦？咋地，你不會換個工廠嗎？不會找承運商合作嗎，從承運商那里買車，比外面貴一兩萬，但人家能提供十幾個工廠貨源，不比你自己沒活干要強嗎？合則兩利，如果怕投資就打一輩子工好了，投資是為了回報，不舍得，哪有回報，自己消費一兩萬時候心不疼，但多投資一兩萬就心疼了？？

只要把自己當老板、自己想單干，就干冷鏈，現在整個貨運行業就冷鏈最賺錢，一切出發的目的是為了賺錢，如果不賺錢，拉的種類再多有何用？有何用？

冷鏈的收入非常高，4米2的車月毛利3萬，凈落2萬，這個收入已經超過半掛，而投入只有首付七萬，全部下來二十三萬出頭，后期跑著還著五千的月供也沒壓力。一年就車錢全部回本，往后每年賺二十萬不比干別的香嗎？

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