新發地、新冠病毒、冷鏈物流

時間：2023-05-05 22:54:08來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

本打算這周發一個關于公募基金相關的專題。怎奈這個周末溫嶺油罐車爆炸、帝都新冠又再發。
蹭個熱點，公募基金、公募FOF的專題就再延一延吧

北京市近日連續暴發確診病例和核酸檢測陽性病例，且都與新發地批發市場關聯，北京已進入非常時期。

更令眾人覺得離奇的是，在切割進口三文魚的案板上檢測到新冠病毒。

再聯想一下幾則新聞：

①據韓聯社3月12日報道，位于世宗市的韓國海洋水產部，當天新增6例新冠肺炎確診病例，累計已有11名公務員確診，感染路徑尚不明確。

②6月10日，一項由英國Covid-19基因組學聯盟（Cog-UK）進行的研究，徹底否定了單一"零號病人"引發整個英國疫情的觀點。分析發現，英國最初的新冠肺炎病例大多來自歐洲國家。研究人員分析了從英國2萬多例新冠肺炎確診病例采集的病毒樣本基因，發現英國的疫情并非只有一個源頭，而是至少有1356個源頭。

③6月14日，國家衛健委高級別專家組成員、中國疾控中心流行病學前首席科學家曾光表示，北京這次的毒株基因測序的初步結果顯示，不像國內流行類型，目前已做兩例樣本檢測，還要繼續擴大檢測，這對判斷疫情走向有很重要的作用。

④海關總署12360平臺稱，“目前在進出口水產品的檢驗檢疫項目中，并沒有特別增加新冠病毒的檢測，但不等于未來不增加這個項目”

而這一切都讓人們自然而然地將目光聚焦到“冷鏈物流”領域。

多年以來，冷鏈流通技術及運輸模式多有創新，火車、飛機、汽車等相繼成為了運輸新鮮農產品、水產品的得力工具。應用遠距離多式聯運等新型冷鏈設備及運輸模式，實現不開箱、不倒貨，就能根據不同保溫需要調節溫度，提高物流效率。鐵路冷鏈班列以冷藏集裝箱作為載具，依靠溫度感應器自動穩定箱內溫度，貨物從廠家整箱鉛封后，冷鏈短駁至鐵路場站，更是直接提升了鮮活農副產品的銷路。

對于新發地此次諸病例而言，已知的信息還太少。到底是本地的超級傳播者污染了三文魚/生鮮市場？還是隨生鮮食品輸入的表面病毒感染了人？以目前的信息還不足以得出確定的答案。盡管尚無證據證明北京新發地的此次疫情爆發與冷鏈物流存在必然關系。但這種在邏輯上對冷鏈物流順理成章的狐疑，明日開盤必然影響該板塊的走勢。

做投資要對市場有敬畏之心，飛來橫禍時時可能降臨。

這次新冠疫情的二次再發，讓投資者的關注點落在了冷鏈物流上。這不能不說是“意料之外”。

現在的股吧中的帖子里，大家各抒己見、莫衷一是。有的認為此次新發地二次疫情對冷鏈物流是利好，也有些認為是利空。

看過我之前帖子的讀者都知道，5月底、6月初，基于日間交易數量的變化（詳見《我和我的海容冷鏈》），我的證券模擬組合（這是一個權益類股票、ETF模擬組合，并非公募FOF模擬組合）已驟減降倉。

當時我的觀點是：我的今后一段時間的操作就是“不改變對冷鏈物流領域的積極判斷，不改變對海容冷鏈的肯定評價，暫不加倉位，默默觀察，且行且珍惜”

僅就此次新發地事件，我的不成熟的觀點是：

此次二次疫情會對冷鏈物流領域產生脈沖式利空沖擊，畢竟病毒通常在低溫下確實更易存活、保存----這是已知的各類信息中最為大眾熟知和接受的事（常）實（識）。

不過，下架的生鮮、海鮮、冰鮮水產品勢必會增加對冷鏈設備的進一步需求，而且農產品批發市場和實體菜市場經此一役勢必再受沖擊而生鮮電商或將填補空白，何況倘若日后真相查明（即便真得是冷鏈環節的問題）也會有對癥下藥的應對措施，因而從中期看對冷鏈物流反倒是利好。

不管怎樣，這個不太太平的周末發生的事情都會體現在明日早盤。結合明日早盤變化，再決定下一步的操作。默默觀察，且行且珍惜。

最后，祝溫嶺事件中的逝者在天堂安息

更祝生者在自己未來的人生中掙扎向前