“場務02，雙流塔臺，機組報告在N滑行道上有外來物，你們去處理一下。”5月1日零點23分，成都雙流國際機場股份有限公司飛行區管理部場務部水激逆流班組長張洲的對講機里，傳來緊急呼叫。

  “雙流塔臺，場務02收到，我們立即前往N滑行道。”他回應后，立即和同事彭吉茗驅車前往N滑行道進行處理。此刻的張洲，像極了一名急診科醫生。

  張洲把機場的道面比作人的“皮膚”，自稱“跑道醫生”，對“皮膚”的護理與診療用上了中醫的望聞問切。

  在雙流機場，有68名這樣的“跑道醫生”。“五一”假期，他們堅守崗位，24小時對機場的滑行道和跑道道面進行管理。

  雙流機場飛行區有近930萬平方米，相當于1300多個足球場大小，已運行85年。張洲說，對機場“皮膚”的保養與維護成為每個機場的必修課。

  為了當好“跑道醫生”，除了練好望聞問切之術外，他還像中醫背人體經絡圖一樣，拿起機場運行圖認真記，直到爛熟于心。現在，別說跑道和滑行道分布在哪里，就連站坪上200多機位的定位，他都了然于胸。

  根據規定，張洲他們每天需對跑道和滑行道巡檢5次，對停飛機的站坪巡檢2次。一年下來，兩臺巡場車行駛了9萬多公里，相當于繞地球赤道2.25圈。

  在3號等待點，他們的汽車停了下來，張洲沖著對講機喊話：雙流塔臺，場務02，場務02申請由北向南檢查D滑行道，自行避讓飛機。收到塔臺肯定性回復后，他們繼續驅車前行。這一次，他們真遇見了一架大型民用飛機降落后正以大約35公里的時速滑行。

  彭吉茗注視著前方的飛機，判斷出飛機滑行的方向，給汽車降了速度。“我們在飛機身后，必須保持50米以上的安全距離。”張洲說，雙流國際機場是中國最繁忙的機場之一，頻繁使用跑道和滑行道，對機場的“皮膚”磨損厲害，需時常進行檢查和巡護。因此，他們的工作經常是在飛機起降、滑行的空當進行，時常在飛機叢中穿行，也考驗處置的速度和判斷力。

  2023年一季度，成都航空樞紐起降航班11.7萬架次，完成旅客吞吐量1569.3萬人次，同比分別增長43.8%、68.7%；完成貨郵吞吐量15.6萬噸。其中，旅客吞吐量在全國城市中排名第三。

  每一起飛機安全起降的背后，都藏著一份“跑道醫生”的奉獻。

  張洲說，“從醫”時間越久，他心中的責任感就越重，危機感就越強。“我們希望機場的‘皮膚’永遠健康，每一架次飛機均能平安起降。”

  成都商報-紅星新聞記者 葉燕 胥婷

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283

標簽:

食品安全網 ：https://www.food12331.com

上一篇：遼寧省出臺方案加快建立現代冷鏈物流體系江西大墓挖出22具干尸，提取一顆“腦干”后，考古家：令人后怕

下一篇：跨境運輸“鐵信使”