繪就千里海景圖！《光明日報》整版聚焦山東建設海洋強省的實踐和啟示

時間：2023-05-10 23:49:03來源：admin01欄目：餐飲美食新聞閱讀：

　　齊魯網·閃電新聞4月28日訊 4月28日出版的《光明日報》05版，以《繪就千里海景圖——山東建設海洋強省的實踐和啟示》為題，整版聚焦山東港口各碼頭車來船往，裝卸繁忙，一派熱火朝天的作業景象，經濟發展的澎湃活力處處涌動。

　　全文如下：

　　繪就千里海景圖

　　——山東建設海洋強省的實踐和啟示

繁忙的山東港口威海港。朱春曉攝/光明圖片

山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色示范港口運營團隊正在研究翻車機自動摘鉤機器人運行情況。葉京通攝/光明圖片

海產品養殖用上深海智能網箱。煙臺黃渤海新區供圖

　　2018年3月8日，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調，海洋是高質量發展戰略要地。要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為海洋強國建設作出貢獻。2018年6月，習近平總書記在山東考察時強調，海洋經濟發展前途無量。建設海洋強國，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。

　　車來船往，裝卸繁忙……山東港口各碼頭一派熱火朝天的作業景象，經濟發展的澎湃活力處處涌動。建港口、造重器、搞創新、抓生態……山東在海洋各個領域從未停止前進的腳步。

　　近年來，山東牢記習近平總書記殷切囑托，緊緊錨定“走在前列、全面開創”“三個走在前”的總遵循、總定位、總航標，深入推進海洋強省建設，探索出一條“科技引領、陸海統籌、改革推動、合作共贏、人海和諧”的向海圖強新路子，繪就了一幅氣勢磅礴的千里海景圖。

　　1.耕漁牧海、筑夢深藍：現代海洋產業體系加速崛起

　　春日時節，走進中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱“中集來福士”）煙臺基地，鋼花飛舞，流光溢彩，為荷蘭萬沃德（Van Oord）公司建造的大型風電安裝船正在進行焊接作業。在另一邊，其自主設計建造的首艘“3060”系列2200T自升式海上風電安裝船正在進行分段建造。

　　中集來福士“3060”風電安裝船項目經理楊鵬說，從海上油氣田到“海上糧倉”，再到海上風電，中集來福士通過自主創新，研發和掌握的“國之重器”越來越多。

　　放眼全省，“山東造”大國重器正不斷向國際海洋工程領域最高科技水平邁進：全球鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺在山東誕生，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”培養的首批大黃魚端上百姓餐桌，海上風電機組并網實現山東海上風電“零的突破”……

　　動力裝備是海洋工程裝備的心臟。依托濰柴控股集團有限公司、山東天瑞重工有限公司（以下簡稱“天瑞重工”）、豪邁集團股份有限公司等海洋動力裝備龍頭企業，濰坊市2019年以來連續成功舉辦四屆國際海洋動力裝備博覽會，累計簽約項目87個，總投資額達到667.9億元，走出了一條以會展為平臺、園區為載體、項目為支撐、創新為驅動的海洋發展新路子。

　　企業在向海轉型中嘗到了甜頭。天瑞重工最初是濰坊的一家單純制造鑿巖機的企業，產品比較單一。近年來，企業積極向海轉型、產業向海轉向，其船舶用磁懸浮發電系統裝備研發能力達到國際先進水平。天瑞重工董事長李永勝告訴調研組：“海洋強國戰略的實施，為企業發展創造了重大機遇，我們也充分嘗到了向海發展的甜頭。下一步，我們將繼續加大向海進軍力度，推動企業更好更快發展。”

　　不只是海洋高端裝備制造業，海洋生物醫藥、海水淡化及綜合利用等海洋新興產業也猶如一支支如椽巨筆，在現代海洋產業發展的畫卷上不斷勾勒出優美線條。

　　山東在大力發展海洋新興產業的同時，著力提升科技要素對海洋傳統產業發展的貢獻率，以綠色化、集聚化、高端化大力推動傳統產業老樹開新花。

　　“我們在全國率先建設了現代海洋種質資源引進中轉基地，籌建了‘中國北繁基地’，成立了全國首家海洋知識產權中心，目前正高標準推進黃石灣海洋經濟區海頭科創中心建設，著力打造全國首家以藍色種業為特色、以海洋科創為引擎、以現代海洋產業為方向的國家級海洋經濟高質量發展示范區。”煙臺黃渤海新區海洋經濟發展局局長馬魯峰告訴調研組，在煙臺率先實施海洋牧場“百箱計劃”，應用了亞洲最大量產型深水智能網箱、國內首座深水海珍品智能網箱、5G+全景海洋牧場應用深水智能網箱等一批新裝備。

　　調研組先坐客輪，再乘著快艇，從煙臺市區到長島再到南隍城島一路向前，遠遠看到在黃渤海交匯處，一座座智能網箱矗立在海天之間。

　　“經海1號”就赫然立于這片蔚藍海面上。煙臺經海海洋漁業有限公司科研部經理史春芳介紹，“經海1號”智能網箱上分布著500多個監測點，能夠實時對水下的養殖、裝備、水質、水文、氣象等信息進行監測，還能對網箱內魚的數量、運動習性進行統計分析，實現了近岸養殖向深遠海拓展、傳統模式向現代模式轉型、粗放經營向集約發展躍升。

　　傳統產業提檔升級，新興產業崛起發力，山東正在加快打造全國海洋經濟引領區。2022年，全省海洋生產總值16302.9億元，位居全國第二位，占全國海洋生產總值的17.2%，占全省地區生產總值的18.6%，同比增長7.6%（現價增速），高于全國海洋生產總值現價增速1.9個百分點，高于全省地區生產總值現價增速2.1個百分點。

　　2.港口整合、科技賦能：建設世界一流海洋港口

　　走進山東港口青島港自動化碼頭，目之所及，湛藍晴空下，偌大的碼頭上無人駕駛的自動導引車穿梭其中，機器人自動拆解著集裝箱鎖墊……而行云流水般的“智慧運行”背后，是山東省港口集團有限公司一個又一個創新團隊的不懈奮斗和默默付出。

　　關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。青島港全自動化碼頭項目建設負責人張連鋼說，要建設世界一流海洋港口，就必須堅定不移地進行自主創新。

　　帶著破釜沉舟的決心和一往無前的勇氣，“連鋼創新團隊”開始艱難探索。經過3000多次技術分析論證會，對碼頭的每個單元、每個細節、每個數據都反復論證，不斷優化，形成了完整的碼頭設計和集成方案。經過近一年攻關，第一項“卡脖子”技術——橋吊電控系統上線運行測試，各項關鍵技術指標達到甚至超過業內領先水平；隨后，自動導引車、自動導引車車隊運行管理系統等關鍵技術也被一一攻破。

　　2018年，青島港自動化碼頭二期建設項目啟動，推出自主研發、集成創新的“氫+5G”等多項科技成果；2019年11月，自動化碼頭二期建成投用，成為世界上第一個“氫+5G”自動化碼頭；2021年6月，全球首創智能空中軌道集疏運系統（示范段）在青島港竣工；2022年，集裝箱碼頭智能指揮控制系統研發成功，青島港自動化碼頭第九次刷新裝卸效率世界紀錄，青島港再次站到了港口自動化領域的最前沿。

　　建設世界一流的海洋港口是習近平總書記對山東的殷切希望，也是激活山東發展這盤棋的“棋眼”。調研組了解到，在山東綿長的海岸線上，不僅有青島港、日照港、煙臺港3個吞吐量超4億噸的大港，30個沿海縣（市、區）還遍布20余個大大小小的港區。消除“內卷”、形成合力，成為“解棋”關鍵。

　　2019年8月6日，山東省港口集團有限公司掛牌成立，邁出山東沿海港口一體化改革發展的關鍵一步。

　　如今港口一體化改革已三年有余，成效如何？數字最有說服力：疫情之下，山東港口吞吐量連跨三個億噸臺階、突破15億噸，集裝箱量較成立時增長25.8%、突破3400萬標箱，分別穩居全球第一、第三位，增幅連年超過全國沿海港口平均水平。據了解，主要財務指標實現歷史性突破，與成立時比較，營業收入實現翻番，達839.8億元。

　　港口整合，提升效率、增強綜合實力，成效顯而易見。同時，山東立足科技創新，為世界一流海洋港口建設裝上智慧“大腦”。

　　在港口智能化發展不斷加快的當下，堆場貨垛的信息獲取普遍采用激光建模方式，100米左右長度的貨垛，完整掃描下來至少20分鐘，遇到垛位較高時，常常會因為掃描不到遠側背面而導致自動作業無法進行，還要遠程手動干預，嚴重拖累生產效率。

　　山東港口日照港自主創新全天候堆場多融合智能建模系統，在堆取料機懸臂安裝高頻雷達和2D、3D激光掃描儀，只需堆取料機沿著垛位“看”一圈，即可完成堆料高度、垛形等信息采集，形成貨垛三維建模，自動生成最優堆取料策略。山東港口日照港嵐山公司科技信息中心主任楊麗華說，該系統無需借助第三方平臺，真正實現掃描數據技術互補，建模時間小于10秒，相較于目前傳統應用的建模方式，效率提高99%。

　　目前，山東港口日照港正在大力推進大宗干散貨智慧綠色示范港口建設，陸續建成投用10余類、50余臺套自動化裝卸設備，智能化水平得到大幅提升。

　　3.人海和諧、綠色發展：持續改善海洋生態環境

　　在位于黃河三角洲的東營市利津縣刁口鄉沿海潮間帶上，幾臺機械正在對互花米草進行翻耕作業。“現在清理的是零星復發的互花米草，經過這幾年治理，潮間帶上已看不到大面積綠色了。”利津縣自然資源和規劃局海洋發展辦公室主任張新告訴調研組。

　　互花米草繁殖擴散能力超強，侵占鹽地堿蓬、貝類、蝦蟹等其他動植物的生存空間，導致生物多樣性降低。

　　改善黃河三角洲生態環境，互花米草治理是繞不過去的難題。2021年開始，利津縣投資1900多萬元，采用刈割+翻耕的方式對區域內互花米草進行全面治理，治理面積427公頃做到應除盡除。2023年，投資4400多萬元實施鹽地堿蓬修復工程618公頃，在4至5月、11至12月分兩次進行播種，在清理互花米草后的潮間帶區域種植鹽地堿蓬。張新告訴調研組，互花米草治理和鹽地堿蓬種植相輔相成，治理入侵物種、提高本土植被覆蓋、恢復原生態本底環境，有利于加快濱海生態系統自我修復進程。

　　調研組了解到，山東堅持保護優先、綠色發展，用生態的辦法修復生態，探索形成“黃河口濕地修復模式”。近兩年，黃河三角洲國家級自然保護區生態補水量、補水效率持續提升；修復淡水濕地20.6萬畝，恢復鹽地堿蓬、海草床6.2萬畝，治理互花米草13.1萬畝，實現了由陸海分割修復向系統修復的轉變，有效提升了黃河口新生濕地的原真性、完整性。

　　實現碳達峰碳中和，是黨中央作出的重大戰略決策。海洋是地球上最大的碳庫，固碳效果十分顯著，對全球氣候和環境有巨大調節作用。

　　走進威海南海新區昌陽河藍碳鹽生植物實驗基地，威海市藍色經濟研究院的研究員們正在栽種檉柳苗木。“這些苗木由我們自主繁育，共約3萬棵。”該研究院院長趙明波告訴調研組，這幾年，他們在威海南海新區的5個基地不斷實驗，選育了近20種耐鹽堿、高效固碳植物，修復了500畝左右的濱海濕地，修復重建了一條“檉柳生態岸堤”。

　　威海市大力發展藍碳經濟，印發全國首個藍碳經濟發展行動方案——《威海市藍碳經濟發展行動方案（2021—2025年）》，提出到2025年年底，藍碳經濟將在全市海洋經濟中占比超30%。威海市海洋發展局黨組書記、局長陳丕松表示，威海市將高標準建設唐啟升、焦念志院士工作站等研發平臺，開展海草床等碳匯資源調查、海帶養殖全生命周期碳匯能力監測，加強與國家海洋信息中心、山東省海洋資源與環境研究院等合作，推進海洋碳匯智能管理平臺建設，吸引更多社會力量參與海草床修復，力爭2023年實施兩個海草床公益修復項目。

　　通過全面推行“灣長制”，在全國率先實現沿海市海岸帶保護立法全覆蓋，開展渤海攻堅海洋生態修復、“藍色海灣”整治行動等工作，山東全面加強海岸線、海洋保護地和濱海濕地生態保護，取得顯著成效。黨的十八大以來，全省整治修復岸線461公里，修復濱海濕地面積9075公頃。黃河口、萊州灣、廟島群島等典型海洋生態系統健康狀況整體呈改善趨勢，渤海刀魚等傳統魚類資源不同程度恢復，東方白鸛、黃嘴白鷺、蒼鷹等遷徙鳥類數量明顯多于往年。

　　4.幾點啟示

　　從跨世紀的“海上山東”建設，到“山東半島藍色經濟區”建設，再到今天的“海洋強省”建設，山東海洋產業結構持續優化，關鍵技術取得突破，創新能力不斷增強；港口整合效能凸顯，對外貿易增勢顯著；綠色發展穩中提質，金融支持更加多元；政策發力措施強化，發展前景更加廣闊。

　　海洋意識是先導。近年來，山東深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，召開山東海洋強省建設工作會議，制定《山東海洋強省建設行動方案》和《海洋強省建設行動計劃》，統一思想、凝聚共識，匯聚起向海圖強的強大合力。通過開展世界海洋日主題宣傳、開設海洋特色課程等活動，在全社會營造關心海洋、認識海洋的濃厚氛圍，走出了一條面向海洋、倚重海洋，科學開發海洋、利用海洋，依海富民、以海強省、陸海統籌的特色路子。

　　科技創新是引領。山東是新中國海洋科技事業的策源地，匯聚了全國40%的海洋科研力量，擁有全國現階段唯一的海洋領域國家實驗室——嶗山實驗室，承擔的科研項目托起我國海洋科技的“半壁江山”。山東始終堅持“發展海洋科技、引領地方經濟社會發展”的戰略主線，堅持體制機制創新，整合海洋科技資源，增強全省海洋科技創新能力，持續推進海水淡化、高端海工裝備、海洋生物醫藥、藍色碳匯等重點技術攻關項目，以加速海洋科技成果向生產領域轉化為突破口，推動傳統產業升級，拉動技術儲備，培育新興產業，使科技成為海洋經濟發展的動力支撐。

　　綠色發展是方向。山東認真踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，以全面落實“灣長制”為抓手，實行“一灣一策”機制，堅持精準治污，把制度優勢轉化為推動海洋綜合治理的強大動力。山東還將“綠色低碳”理念植入到產業發展和業態創新之中。氫能港口的建設，不僅使單機節省動力設備購置成本約20%，每年還能減少二氧化碳排放約2萬噸，減少二氧化硫排放約697噸。通過“節能降本”“環境優化”“提質增效”三者有機結合，山東交出一份綠色低碳高質量發展的答卷。

　　產業體系是基礎。在壯大海洋產業、構建現代海洋產業體系上，山東開拓創新，上下求索。2019年至2022年，山東累計培育省級“雁陣形”現代海洋產業集群9個，領軍企業8個，全面提升了現代海洋集群協作配套能力和綜合競爭優勢。依托完善的制造業體系，山東在海工裝備產業鏈上下游加快培育一批“單項冠軍”和專精特新企業，推動“鏈主”企業帶動專精特新企業卡位入鏈共同發展。在海水淡化、海洋生物醫藥等新興產業領域，山東加大科技扶持和項目支撐力度，瞄準國家重大戰略需求和產業長遠發展，啟動一批重大科研專項。

　　人才隊伍是支撐。向海圖強離不開人才特別是高端人才的支撐，山東提出“在加快建設高水平海洋人才高地上走在前”，突出人才引領創新的戰略地位，依托重大項目和重大平臺，引進培育一批戰略科學家、青年科研才俊和高水平工程師，加大對優秀海洋科技人才的發現、培養和資助力度，打造梯隊合理、富有活力的高端海洋人才隊伍。同時聚焦海洋產業人才培養，山東創新開展泰山產業領軍人才工程藍色人才專項，采取“領軍人才+產業項目+涉海企業”模式，面向海洋產業領域遴選領軍人才團隊，集中攻克一批重大關鍵技術，研發一批具有核心競爭力的新產品，培育一批涉海骨干企業，實現人才、科技、產業深度融合發展，充分發揮人才在海洋強省建設中的引領支撐作用。

　　（作者：光明日報調研組調研組成員：本報記者趙秋麗、李志臣，山東省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員、山東社會科學院黨委書記、院長袁紅英，山東社會科學院海洋經濟文化研究院院長崔鳳祥、副研究員王圣）

　　閃電新聞記者程銘報道

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