我國骨干冷鏈物流網最新進展來了！

時間：2024-10-19 11:58:56來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

多地支持冷鏈物流建設

　　為推動冷鏈物流產業健康發展，近年來，各地出臺了一系列相關政策，旨在完善冷鏈物流設施網絡，推動冷鏈物流的標準化、信息化建設，提高冷鏈物流的服務質量和效率。

　　海南省政府近日召開專題會議，研究全省冷鏈物流發展相關工作。會議提出，要做好統籌規劃布局，用好自貿港核心政策，發揮國際物流區位優勢，積極引育具有核心競爭力的行業龍頭企業，盡快做大做強冷鏈物流市場；要堅持目標導向和問題導向，推進固定冷庫、移動冷庫、農產品冷鏈集配中心等基礎設施建設，加快補齊冷鏈物流短板弱項；要打通運輸環節堵點，增強島內企業出島運輸能力，暢通鐵路、航運等更多運輸渠道，鼓勵在冷鏈物流領域優先使用新能源車輛。

　　今年5月，江西省人民政府辦公廳印發《江西省關于支持冷鏈物流體系建設的若干措施》，加強農產品冷鏈物流體系建設的工作部署，以冷鏈物流基地（園區）和重大項目建設為牽引，實施城鄉冷鏈物流設施建設補短板工程，切實提高冷鏈物流服務質量效率水平，持續深化供給側結構性改革，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。力爭到2025年，全省農產品綜合冷鏈流通率達到16.5%。

　　此外，《天津市促進現代服務業高質量發展實施方案》近日正式出臺，將做大做強冷鏈物流等現代物流作為重點任務。據了解，近年來，天津東疆綜合保稅區依托口岸、政策和服務等方面優勢，以冷鏈進口貿易為切入點，不斷延伸產業鏈，構建了較為完善的冷鏈產業生態。作為我國凍肉、水果、冰鮮水產品等產品的指定進境口岸，目前，天津東疆綜合保稅區已聚集600余家冷鏈企業，冷凍庫容約25萬噸，2023年實現冷鏈產品進口額140億元。

　　產業規模實現穩步增長

　　中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，在市場需求以及政策支持下，我國冷鏈物流保持平穩發展態勢，有力支撐消費品質的提升。今年前5個月，我國冷鏈物流總額為2.76萬億元，同比增長4%；冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%。值得關注的是，前5個月，生鮮電商冷鏈物流、農村寄遞冷鏈物流、跨境冷鏈物流等業務營收同比增長10%左右。

　　《中國冷鏈物流發展報告（2024版）》顯示，2023年我國冷鏈市場規模占全球冷鏈市場規模的比重約為25%。2023年，全國冷庫總量約為2.3億立方米，同比增長8.3%。華北、華東、華南等地區的一、二線及沿海發達地區和城市，四川、河南等中西部核心城市圈仍是冷鏈倉儲需求主力。另外，江西、河南、湖北、廣西等地新增冷庫體量較大，冷鏈服務與基礎設施升級趨勢正穩步向二線城市擴展。

　　中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會副秘書長劉飛表示：“冷鏈物流產業作為基礎性、戰略性、先導性產業，已深入融合到我國現代農業、食品工業等產業高質量發展過程中。未來，冷鏈物流體系化、融合化、綠色化、國際化、數字化、平臺化發展趨勢將凸顯。”

　　不過，冷鏈物流產業在迅速發展的同時也面臨著一些挑戰。業內人士表示，目前，我國的冷庫容量雖然逐年增長，但人均冷庫容量仍然偏低，且存在設施老舊、技術落后等問題。此外，冷鏈物流在水產品等領域的流通率也有待提高。

　　中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東表示，要進一步建設完善骨干冷鏈物流網，優化冷鏈物流及倉儲設施的布局，采用多式聯運等方式，減少中轉環節；落實落細稅收優惠、財政補貼等政策，加大金融資金和產業資金支持力度，鼓勵企業增加冷鏈物流設備和投資，推動冷鏈設施的設備更新和技術改造，包括優先采用節能型設備和節能降耗措施，降低冷鏈系統運行能耗成本；簡化冷鏈物流企業的事項審批流程，支持第三方社會化冷鏈物流企業發展，提升冷鏈物流企業標準化、集約化、規模化、數字化、綠色化水平，有效降低冷鏈物流成本。

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