冷庫8大常見故障分析與排除方法
據統計,2020年我國冷庫總容量達1.8億立方米,同比增長27%,保鮮庫存貨值超5000億元[1]。 然而,由于冷庫所處環境復雜多變,使用工況苛刻,加之制冷系統結構復雜,部件繁多,導致其運行故障頻發,不僅影響貨品儲存質量,還浪費大量電能,甚至引發安全事故。據不完全統計,我國每年因冷庫故障造成的損失超50億元[2]。本文我們一起來探討下冷庫的常見故障和排除方法。(示意圖,不對應文中任何具體信息)一、冷庫溫度降不下來(一)冷庫溫度降不下來的常見原因 1.壓縮機制冷量不足:
壓縮機是冷庫制冷系統的"心臟",其排氣量直接決定了制冷量的大小。當壓縮機活塞環磨損、氣閥泄漏、潤滑油劣化等引起排氣量下降時,會導致冷庫溫度降不下來。 :冷凝器是制冷劑釋放熱量、由氣態冷凝為液態的關鍵部件。若冷凝器表面積灰、管道堵塞、散熱風機故障等,會降低其散熱效率,使高壓液體冷媒過熱,進入蒸發器的冷媒量減少,制冷效果下降。 :蒸發器吸收庫內熱量,使液態冷媒蒸發,帶走庫內熱量。如果蒸發器表面結霜過多,會阻礙冷媒吸熱,影響冷庫降溫。引起蒸發器結霜的常見原因有除霜裝置失效、庫內濕度過高、冷媒液擊(液體冷媒直接進入壓縮機)等。 :冷庫庫體如果選用導熱系數高的保溫材料,保溫層厚度不足,或存在破損滲漏等缺陷,會使外界熱量持續滲入,加大制冷系統負荷,使庫溫難以下降。 ,必要時更換活塞環、氣閥,并及時更換濾網、沖洗潤滑系統,恢復壓縮機排氣量。丹佛斯推出的渦旋壓縮機,具有無泄漏、抗液擊等優點,值得選用[3]。 ,維修散熱風機,提高冷凝器散熱效率,確保冷媒充分冷凝。 ;合理設置除霜周期和持續時間,避免蒸發器結霜過多。控制庫內相對濕度在80-85%,減少蒸發器結霜。 增加保溫層厚度,并及時修補破損滲漏,減少冷量損失。 :如上所述,當冷凝器表面積灰、管道堵塞時,會使冷凝壓力升高,排氣壓力隨之升高。需要及時清洗冷凝器,疏通管路。 系統中冷媒量過多,會使冷凝器壓力升高,排氣壓力隨之升高。需要將過量冷媒放掉,恢復到合適的充注量。 :如果制冷劑管路存在裂紋、焊口開裂等缺陷,冷媒會大量泄漏,使系統壓力下降。需要檢查管路,定位泄漏點并修補,重新充注冷媒至適量。 壓縮機運行時,潤滑油會隨冷媒進入蒸發器,需要定期回到壓縮機。如果回油管堵塞,積油過多,會影響蒸發器換熱,使蒸發壓力下降,排氣壓力隨之下降[4]。需要及時疏通回油管,必要時可設置輔助回油裝置。 :與上述相反,熱力膨脹閥開度過大,會使進入蒸發器的冷媒增多,蒸發壓力升高,吸氣壓力隨之升高。需要調節熱力膨脹閥,減小開度。 :如果蒸發器油量積累過多,占據了過多換熱面積,會使蒸發壓力虛高。需要及時回油,恢復正常油位。 冷媒量不足會導致蒸發器換熱不充分,蒸發壓力偏低,吸氣壓力隨之下降。需要檢查冷媒泄漏情況,補充冷媒至正常量。 蒸發器表面霜層過厚會阻礙冷媒吸熱,使蒸發壓力下降。需要及時除霜,恢復換熱效率。 :接觸器觸頭燒蝕、銜鐵卡澀,或熱繼電器誤跳、燒毀,會切斷壓縮機電源,造成壓縮機不啟動。 :壓縮機定子繞組如果發生匝間短路、對地絕緣擊穿等故障,會阻礙啟動。繞組燒毀時,還可能伴有焦糊味。 :市電電壓不穩或降壓過多,會使壓縮機啟動轉矩不足,難以克服阻力,出現"嗡嗡"聲,但就是啟動不了。 :冷媒大量液體沖擊進入氣缸,會使活塞難以壓縮,同時產生巨大側向力,造成卡澀。 ;檢查熱繼電器,調整整定值或更換。丹佛斯CI系列接觸器觸頭采用特殊銀合金,具有耐燒蝕、導電性好等特點[5]。 ,判斷是否匝間短路或絕緣擊穿,必要時送修或更換壓縮機。 ,如果過低,應找出原因并解決,例如更換變壓器、線徑加粗等。380V供電是壓縮機正常啟動的基礎。 避免液體沖擊;適當過熱蒸發器出口冷媒,減少液體夾帶;必要時可加裝集液器,阻擋液體進入壓縮機。 壓縮機長時間滿負荷運行,排氣溫度過高,或冷卻不良,均會觸發超溫保護,使壓縮機突然停機。 :冷凝壓力過高,超過壓力保護整定值,會切斷電源,造成壓縮機停機。原因可能是冷凝器堵塞、冷媒過量等。 :吸氣壓力過低,低于壓力保護整定值,也會觸發保護停機。原因可能是蒸發器結霜、膨脹閥堵塞、冷媒不足等。 :由于供電接觸不良或保險絲熔斷,造成壓縮機缺相運行,電流超過整定值,觸發缺相保護,壓縮機停機。 ,清洗散熱片,修復風扇等,改善冷卻條件。合理控制蒸發溫度,避免長期低溫運行。 必要時可加大冷凝風機功率。放掉過量冷媒,恢復正常充注量。 ;檢查膨脹閥,清除臟堵;檢漏與補充冷媒。 對有燒損的接線排更換。及時更換保險絲,選用符合壓縮機電流的規格。 :冷媒與水會發生化學反應,生成氫氟酸,腐蝕管路和膨脹閥;同時水會在膨脹閥節流部位析出冰晶,堵塞通道。需要徹底抽空系統,更換合格冷媒。 不良廠家為牟利,在冷媒中摻入空氣、氮氣等,這些不凝性氣體會聚集在節流口,結冰堵塞。需要重新購買正規廠家的合格冷媒。 :冷媒長期使用,冷凍機油會逐漸氧化、劣化,產生焦炭狀油泥沉積在膨脹閥節流通道,造成堵塞。需要及時更換冷媒和冷凍機油。 銅管、焊條、保溫材料等雜質殘留在系統內,會隨冷媒流動,最終聚集在膨脹閥節流口,造成堵塞。需徹底沖洗管路和部件,裝配時注意清潔。 管路焊接時,焊劑熔化形成的焊渣會隨冷媒進入膨脹閥,沉積堵塞。需采用免清洗焊劑,焊接時保持管內干凈。 :電磁閥閥桿與閥板之間靠氟橡膠密封圈密封。使用一段時間后,密封圈會老化變硬、表面龜裂,導致泄漏。需定期更換密封圈。 :電磁閥靠彈簧壓緊密封面。如果彈簧疲勞失效,會使密封面接觸不緊密,產生泄漏。需要更換合適的彈簧。 :電磁閥啟閉頻繁,閥桿與閥座的密封錐面會產生摩擦磨損,造成間隙加大,關閉不嚴。需要更換閥桿、閥座。 :電磁閥制造工藝不過關,閥桿材質太軟,在啟閉過程中產生彎曲變形,與閥座配合不嚴,造成泄漏。需更換合格品牌電磁閥。 :活塞式壓縮機排氣脈動大,會使吸氣、排氣壓力產生周期性波動,導致表針跳動。螺桿壓縮機雖然排氣脈動小,但在排氣壓力調節閥作用下,也會產生一定波動[8]。 :蒸發器出口如果過熱度低于Ⅱ溫度,冷媒中會帶有液滴,進入壓縮機的吸氣管路后,液滴受熱汽化,管內壓力會急劇波動,造成吸氣壓力表跳針。 壓力表安裝的吸氣或排氣管如果固定不牢靠,管路會產生共振,傳遞到壓力表,造成表針抖動。 丹佛斯推出的脈動緩沖器,內置金屬燒結濾芯,可有效抑制壓力脈動[9]。 ,調整膨脹閱開度,確保過熱度不低于Ⅱ溫度,一般冷庫設置6K左右過熱度較為合適。 ,減少共振;使用粗徑、短距離的連接管,降低脈動干擾。必要時在表前加裝緩沖彎管。 參考文獻: [1]姚洪斌,覃鈺.淺談冷庫安全運行及節能措施[J].制冷與空調,2017(2)Ⅱ8-86. [2]劉春光.冷庫制冷系統常見故障的診斷與維修[J].科技創新導報,2Ⅱ6(5):52-53. [3]丹佛斯.商用制冷壓縮機應用手冊[M].北京:中國制冷出版社,2019:26-32. [4]陳云海.冷庫制冷系統節能優化措施分析[J].制冷技術,2018(2):37-41. [5]丹佛斯.商用制冷控制器應用手冊[M].北京:中國制冷出版社,2016:102-108. [6]黃蔚.冷庫制冷系統中熱力膨脹閥故障分析及維修[J].山東工業技術,201 (18):245-247. [7]任景璞.冷庫用電磁閥的選用與維護[J].制冷與空調,2012(5):93-94. [8]陸敬偉.冷庫制冷系統壓力表故障分析與處理[J].制冷,2016(3):75-76.
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