亞洲漁港：布局餐飲食材B2B服務體系，冷鏈要“鮮”行

時間：2023-06-20 05:48:48來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

本月21日，2019第八屆中國創新創業大賽全國行業總決賽圓滿落幕，本屆大賽共有30287家企業參賽，在37個地方賽事的逐層選拔下，來自全國各地的1400余家優勝企業成功入圍全國總決賽。

近年來，“互聯網+”深度融合于經濟、社會各個領域，一直以來是創新創業中最為活躍的部分。而亞洲漁港作為水產行業中的互聯網先驅者，在本次大會上，格外引人注目，是業內共同關注的新型餐飲食材B2B服務企業。本次大會上，亞洲漁港冷鏈項目最終獲得全國總決賽優秀獎。

2018年我國餐飲行業全年整體收入破4萬億元大關，達到4.27萬億元。餐飲行業的迅猛發展，使得消費者的需求變得越來越多樣化，行業內的競爭也越來越激烈，逐漸從餐飲企業的競爭，轉向供應鏈環節的競爭。而早在2014年，亞洲漁港就開始布局以中央廚房為核心的，加工渠道與流通渠道并行的，高蛋白質標準化品牌餐飲食材B2B服務體系。

互聯網+垂直供應鏈模式

物流技術、信息技術等基礎設施建設飛速的當下，專業化程度越來越高的供應鏈服務企業對餐飲企業的價值，開始慢慢體現。亞洲漁港以規模化的冷鏈物流設施為基礎，以完善的信息化平臺為手段，以專業的冷鏈運營團隊為核心，優化流通環節，幫助餐飲企業降本提效，向國內超過100多個城市2萬多家的餐飲終端提供品質海鮮調理產品。

在2019(第八屆)中國餐飲供應鏈峰會上，亞洲漁港董事總經理王友敏就表示：餐飲行業的標準化、新零售、資本化是發展趨勢。面對巨大的餐飲食材供應市場，有實力的供應鏈企業紛紛對標美國的SYSCO。而亞洲漁港通過國際化的優勢采購體系、工匠精神的產品研發能力、全程可追溯的質量控制標準、大數據驅動的高效訂單系統、智慧冷鏈物流的支持能力，正在持續為餐飲客戶賦能。

規模化的冷鏈物流設施

亞洲漁港擁有領先的冷鏈物流系統、布局物流骨干網。以干線、支線物流體系為支柱，通過智能物流管理系統，著眼于為供應鏈服務，盡可能減少商品搬運次數，降低物流成本、提升物流效率。這一整套倉配一體的物流體系，完全可以達到一點布局全國——從大連出發，可以運往全國各個城市。

亞洲漁港副總裁蔣德智表示，對亞洲漁港在當下冷鏈物流行業中的實力地位很有信心：我們已經在全國十二個城市建立了高標準的區域分發中心，并且以此形成了全國的倉儲-干線運輸-配送的全方位物流服務網絡。全國可掌握冷鏈運輸車輛達到2000多臺，全程監控管理的基礎上，我們可以做到一點覆蓋全國的運輸網絡。為了有效支撐這個網絡，我們自主研發了一套多功能的信息系統，OMS(Ordering Management System) - TMS (Transportation Management System)-WMS (Warehousing Management System)-BMS(Billing Management System)。

海鮮智慧物流管理系統

冷鏈物流是食品安全保障的重要環節，要想布局餐飲食材B2B服務體系，冷鏈要“鮮”行。而信息化覆蓋、智能化控制正是實現這一需求的必要手段。亞洲漁港自主研發的智慧冷鏈物流系統，使運輸協同管理貨物在途可視化。貨主、物流商、司機等，通過移動端的管理服務，就可進行全球定位追蹤。全程溫度監控，實時超限報警。系統自動排線，針對冷鏈獨有的嚴格時效要求，智能調度、智能路線計劃。

亞洲漁港冷鏈總經理姜楠：從零下20攝氏度的全封閉倉庫，到4攝氏度以下的快捷分揀備貨區，再到我們專門的人員配備，全部都是高于食品安全及信息服務要求的。亞洲漁港還會不斷以高標準提升自身服務水平，以為商家、冷鏈行業以及全社會創造更加全面的價值。

冷鏈服務KPI考核制度

不斷完善系統化服務，互聯網+的模式下，依然不忘“顧客至上”的基礎性服務原則。實行冷鏈服務“KPI考核制度”也是亞洲漁港的服務特色之一。

亞洲漁港副總裁蔣德智表示，亞洲漁港冷鏈從提貨延誤、到貨延誤、溫度超標、破損超編、客訴、規范性操作等53項服務指標，嚴格考核服務人員。實行KPI考核制度，同時，嚴格執行FIFO(First In First Out)制度，在最低程度上，減少貨損貨差率。

布局餐飲食材B2B服務體系，冷鏈要“鮮”行，亞洲漁港在冷鏈物流上的高標準、嚴要求，是對他全國范圍內數萬家客戶的尊重，同時，也是同行業所有企業的標桿。希望我國在冷鏈物流的道路上，更加的系統化、科技化，為更多餐飲企業服務的同時，滿足餐飲消費者的需求。

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