【電車資源 原創】在物流車行業中，重卡威猛無比，微面靈巧便捷。但不管什么物流車，只要加上冷藏的功能，都是物流車中的“高級車”，“移動的冰柜”可不是簡單的有空調就行，而且貨物的價值普遍都不低。冷藏車的選擇上有眾多不同的選擇，今天這款微卡冷藏車，在城市社區配送中也有著很重要的地位——新能源瑞馳EC31冷藏車。

基于政策法規的前提下，新能源物流車有它的優勢，別看是一輛微卡還背著個貨箱，但在城市中基本上都可以不受限行限制。例如在限行規則比較嚴的深圳，除了有限時段深南大道不能走之外，其他的方甚至早晚高峰時段都能通勤，在時效和便利上就有不少優勢。

瑞馳EC31冷藏車整車長寬高分別是4750mm/1670mm/2430mm。貨箱的容積是6.7m3。采用磷酸鐵鋰的電池，38.7度電，工況續航是290km。

比起燃油車，新能源純電的冷藏車肯定會受到更多人的質疑，續航里程、售后服務、車輛質量、冷機效果等等。

燃油版的冷機多數依靠燃油發動機驅動制冷，而瑞馳新能源的EC31冷藏車則是獨立配冷系統，制冷效果持續穩定。

續航方面，工信部續航里程是290km，實際上，大家在電動車的續航上都會在心里打個折扣，按照80%的續航里程算，就剩下232km左右的續航，在社區配送中夠用嗎，能夠保證大量貨物都能及時有效的送達嗎？對于單人司機而言不一定，但多數是車隊運營的情況下，足夠。而且，支持快慢充電，快充2-3小時，慢充大概是11小時，作為新手車主而言，里程上有焦慮，但是作為有成熟配送鏈的司機來說，就完全沒問題。

售后服務也是大家最關心的一個重點，瑞馳EC31冷藏車是瑞馳堅持全新開發、專車設計的車型，并不是“后改裝”車型。雖然目前暫時沒有明確的數據可以參考質量問題，但是根據廠家提供的5年或20萬公里的質保保證來看，廠家的信心還是很足的。再說一個小貼士，瑞馳新能源在2020年也是新能源物流車銷量第一名的品牌。

新能源冷藏車在目前市場上還是屬于很冷門的車型，電動冷藏車還需要得到更多的認可。但是，如果你有計劃進入冷鏈運輸這個行業，你就應該了解到新能源物流在目前政策下已經是大趨勢，特別是社區物流，路權、時效于冷藏車來說尤其重要。燃油車雖不至于馬上就會退市，但從長遠計劃來看，新能源在短途物流配送中，的確更有優勢。

本文來源：電車資源  

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