解讀《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，展望冷鏈投資熱賽道

時間：2023-05-07 01:11:54來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流一端服務農業生產，一端鏈接居民消費，既是我國現代流通體系建設的重要領域，也是保障民生和鏈接全球生鮮食品的重要通路。2021年12月12日，國務院辦公廳正式印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》（以下簡稱《規劃》），冷鏈物流被提升到國家戰略高度，冷鏈基礎設施已經成為物流新基建的重要內核。

規劃期內的這五年，將是冷鏈物流高速發展的黃金五年。CBRE世邦魏理仕通過對《規劃》的研究與解讀，與廣大投資者和冷鏈企業共同探索未來冷鏈投資的機會與方向。

發展現狀——結構性失衡、網絡化程度不高

1.全國范圍內冷庫面積將持續增加

一方面，產業升級和擴大內需開拓冷鏈物流發展新空間；另一方面，當前我國冷庫建設及供應，與發達國家相比還有較大差距。

信息來源：全球冷鏈聯盟

2.冷鏈物流全鏈條的基礎設施建設將迎來發展機遇

當前冷鏈物流發展不平衡、不充分問題突出，東中西部、南北方和城鄉間冷鏈物流基礎設施分布不均，存在結構性失衡矛盾。

《規劃》加強產銷冷鏈集配中心建設，補齊兩端冷鏈物流設施短板，夯實冷鏈物流運行體系基礎，加快形成高效銜接的三級冷鏈物流節點。從“田間地頭”到“消費餐桌”，農產品產銷的各個環節均迎來發展新機遇。

信息來源：中物聯冷鏈委、世邦魏理仕，2021年11月

規劃布局——四橫四縱、城市群、門戶樞紐

1.串聯“四橫四縱”大通道

布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，串接主產區、主銷區、重要口岸和19個城市群的“四橫四縱”大通道，形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。其中，京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群，將成為冷鏈物流要素和上下游產業發展的重要集聚區。

2.加大集約化、規模化運作的冷鏈物流樞紐設施建設

未來投建的冷鏈物流樞紐設施，將會是大型的冷鏈產業綜合體，融合食品生產、流通加工、區域分撥、城市配送、中央廚房等設施和功能，形成食品產業、冷鏈物流的上下游產業集群。

3.建設國際進出口冷鏈物流體系，港口冷庫需求將被進一步釋放

《規劃》鼓勵主要農產品進出口口岸城市積極發展國際冷鏈物流多式聯運，打造一批國際冷鏈物流門戶樞紐。天津、上海、寧波、深圳、廣州等重點港口城市臨港片區的冷庫需求將持續上升，CBRE建議投資者和冷鏈企業結合各口岸冷鏈產品進出口的整體規模、品類結構、貨物流向等要素，規劃港口型冷庫或國際冷鏈物流門戶樞紐的投資布局。

提質升級——淘汰低效產能、綠色智慧、數字轉型

1.一線城市或將開展低效冷庫拆除，合規化管理將提高行業準入門檻

溫區設計、功能性和運營服務上更加完善。冷鏈服務聚焦“6+1”重點品類，CBRE建議冷庫的建造和運營應充分考慮業務場景及品類特征。在溫區組合上，根據不同品類對溫控的需求，合理設計冷凍、冷藏、恒溫、常溫等溫區的組合比例；在產品設計上，根據不同品類的商品特質、業務場景、周轉頻次、服務時效等要求，來設計存儲、分揀、加工等功能區域；在運營服務上，根據不同行業和不同品類，制定針對性的運營標準和操作規范，建立專業化的服務能力。或將出現類似干倉的去除低效產能情形。存量冷庫市場面臨整頓，合法合規是最基本要求，不合規、不合法冷庫將逐步被淘汰。冷鏈行業將進一步加強合規性管理，各城市將逐步開展拆違行動，清理違章、違規冷庫，租戶將逐步向正規化、高標準冷庫轉移。傳統農產品批發市場冷庫將面臨改造升級。一方面是硬件改造，包括配套設施、制冷劑等；另一方面是功能升級，完善流通加工、市場交易、分撥配送、質量安全控制等功能。