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時間：2023-05-05 16:02:36來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

4.2米解放冷藏車多少錢“目前現有的冷庫溫度不夠精細，不能滿足每一種農產品的需要。”“冷鏈物流需要打通‘最先一公里’最后一百米”“冷鏈物流建設需要做到標準化智能化”……12月11日，河北省農產品市場暨農產品冷鏈物流發展研討會在石家莊舉辦，來自全省農產品市場和冷鏈物流的80余家企業、專家學者齊聚一堂，圍繞農產品冷鏈物流企業的經營及行業發展獻計獻策。廊坊北方農貿批發市場有限公司負責人高紅梅。長城網記者胡曉梅攝隨著城鄉居民生活水平的日益提高，消費者從滿足基本需求，轉變為更加注重生鮮農產品的營養、安全和新鮮度。而冷鏈物流大規模、長距離、反季節流通以及溫控處理、保鮮加工、快速配送的特點適應了新的市場消費需求，為農產品旺儲淡銷、調劑余缺、提高品質、豐富城鄉居民“菜籃子”提供了有力條件。

但是“我省專營冷鏈物流的企業較少，而且冷鏈物流企業設施設備僅為滿足自身需求，欠缺第三方冷鏈物流服務。”廊坊北方農貿批發市場有限公司負責人高紅梅說，河北農產品冷庫普遍存在“小、土、散”的問題，“小”即規模小，“土”即建設不規范，“散”即缺乏整合，冷運車輛數量少。急需相關部門支持建設一批適應現代流通和消費需求的冷鏈物流基礎設施。數據統計顯示，2019年全國冷藏車社會保有量為13.2萬輛，河北為4000輛，僅占全國冷藏車社會保有量的3%。與山東、廣東、河南、上海等省份相比，河北冷鏈運輸車輛也存在較大差距。 “很多人對冷鏈行業認知不全，行業人員缺乏專業培訓，認為只要食品存放在冷庫，用冷鏈車運輸，食品不變質就可以了。其實不同品類的食品都有最佳的儲存溫度，但現在國內很難保障每種產品都是在適宜的溫度下進行儲存運輸。”高紅梅介紹，廊坊北方農貿批發市場規劃了40畝地，準備明年建設高水準的冷鏈物流中心，除了滿足廊坊農批市場需求，還承接國內冷凍生產企業供應北京、天津配送的周轉功能。

新建的冷鏈物流中心將完善產地預冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工的流程管理和標準對接，逐步實現產地到銷地市場冷鏈物流的無縫銜接。河北寶信物流有限公司行政總監程東環。長城網記者胡曉梅攝近年來，農產品日益增長的市場需求雖然喜人，但對應的冷鏈物流體系建設卻遠沒有做到與之相匹配。河北寶信物流有限公司行政總監程東環介紹，冷鏈業務運營成本比較高，同樣的面積，一個冷庫的建設成本是普通倉庫的5到6倍，但利潤只有普通倉庫的2到3倍。一輛冷藏車的價格要比普通小貨車高好多，同樣的運輸距離，冷藏車產生的費用卻是普通小貨車的2倍。經過多次調研，寶信物流決定打造冷鏈生態閉環，把控供給端和銷售端，實現了農產品自產自銷自己運輸，形成一個完整的產業鏈。這樣不僅解決了農產品生產端“最先一公里”和配送端“最后一百米”難題，也可以拓展利潤空間，讓利于種植戶和最終消費者。隆堯縣牛家橋鄉梅莊村村民四志軍家種了15畝國紅蘋果，往年，蘋果豐收時，她四處托人找銷路，遇到行情不好的時候，蘋果還會滯銷。今年，四志軍與寶信物流公司合作，當季賣不出去的蘋果，就送到公司的冷庫儲存，不僅延長了蘋果的保鮮時間和銷售周期，還能實現錯季銷售，價格能高出市場價15%左右。從2017年開始，寶信物流公司作為省級農業產業化重點龍頭企業陸續整合邢臺地區200多家家庭農場、種植大戶和合作社并建立農業產業化聯合體，從產前、產中到產后，實現全程監管，保證了農產品品質和貨源穩定。寶信物流上線農產品電商交易平臺——寶鮮網。各大餐飲企業、商戶及社區百姓都可以直接從平臺下單，冷藏車直接深入到田間地頭進行農產品直采，經過冷庫儲存、分揀，直接送至用戶手中，實現了農產品全程冷鏈新鮮直達。據介紹，目前寶信物流僅在邢臺市區就有60余條配送線路、100多輛冷藏車輛，每天有超過10萬單的新鮮果蔬通過寶鮮網的冷藏車從農村運往城市。河北省農產品市場協會會長何連海。長城網記者胡曉梅攝 “我省農產品冷鏈物流信息化程度較低，沒有覆蓋全省的冷鏈物流信息系統。鮮活農產品經營者和運輸企業信息不對稱，有車無貨、有貨無車浪費資源的狀況普遍存在。”河北省農產品市場協會會長何連海認為，信息化應用不普及，難以對冷庫儲存、冷鏈運輸環節有效監控。

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何連海介紹，就冷庫來說，河北鄰省山東規模以上達580萬噸、河南達到270萬噸、河北省只有156萬噸；冷藏車輛，山東14000輛、廣東13000輛、河南13000輛、上海12000輛、河北只有4000輛。目前尚未有一家可以統領全省的冷鏈物流骨干企業。中國物流采購聯合會、星級冷鏈物流企業評估委員會，對冷鏈物流企業進行星級評定，到2020年3月，全國共有78家冷鏈物流企業被評為星級企業，山東有21家，而河北是空白。在2020年中國冷鏈物流百強排名中，河北只有寶信物流、石家莊冰峰冷藏物流、保定匯通圖騰冷鏈物流，三家企業上榜。他建議，加強冷鏈物流體系化、標準化建設。隨著農產品流通渠道的擴展，農商互聯、線上線下融合、集約化的銷售業態正在形成。整合生產端資源，減少中間流通環節，形成產供銷一體的農產品冷鏈物流體系已成趨勢。隨著冷鏈物流標準的相繼出臺，國家對冷鏈物流行業管理更為規范，涉及環節更為具體，并逐步形成冷鏈物流標準體系。加強冷鏈物流智能化、信息化建設。充分利用現代通信與信息技術、計算機網絡技術、行業技術、控制技術對農產品冷鏈運輸、儲藏、檢測等方面實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤。利用大數據將儲存體系、運輸體系、配送體系緊密相連，冷鏈物流的智能化、信息化將廣泛應用。

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