食品安全被推上風口！冷鏈物流能否迎來大反轉？

時間：2023-05-05 03:46:01來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

美團、餓了么等外賣送餐平臺今日均被市場監管局約談了，原因無需多言，就是四個字：食品安全。實際上這是上次必勝客爆出丑聞之后的續集，這意味著對食品安全的管制開始逐漸落實。相信之后還會有相應的措施出臺，畢竟食品安全問題過于重要。

另外消息面上今天印發了江蘇省冷鏈物流發展規劃（2022-2030）的通知，通知表示，到2025年，基本建成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，到2030年，全面建成現代冷鏈物流體系，冷鏈物流數字化綠色化國際化水平實現躍升。可以看到作為食品安全中的重要一環，冷鏈物流行業也是迎來了政策的大利好。

俗話說“風口上的豬都能飛起來”，這次冷鏈物流能否迎來大反轉呢？

行業利潤跌至冰點

冷鏈物流板塊2022年二季度的平均凈利潤只有0.12億，同比下降幅度達到了95.29%，整個行業的利潤直接是降到了冰點。

冷鏈物流凈利潤圖

來源：點掌財經

一般來說當一個行業陷入絕對的困境，又迎來了政策端的大利好，那么有極大的概率這個行業將會迎來一波大反轉，也就是典型的困境反轉。但是對于當下的冷鏈物流板塊來說真的能反過來嗎？

毛利率受損嚴重，無反轉跡象

實際上導致整個行業凈利潤跌到冰點的一個很重要的原因就是毛利率。冷鏈物流這個行業本身就是屬于低毛利率行業，而且該行業對原油價格的波動比較敏感，例如汽油漲價會極大提高冷鏈運輸車的運作成本，這個時候行業的毛利率將會進一步縮水。

冷鏈物流毛利率圖

來源：點掌財經

從上圖可以看到該行業的毛利率在2020年末的時候出現了明顯的縮水，就目前來看整體毛利率水平并沒有明顯改善。另外從產業鏈的上游來看，在全球通脹的大趨勢下，冷鏈物流的高成本問題是很難得到解決的。

政策利好難以抗衡全球的通脹大趨勢，政策帶來的利好會推動行業前進，但是根本上解決行業盈利問題的可能性太小。