濟南將打造全國重要區域性物流中心

時間：2023-05-02 19:08:28來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　今天（4月25日）上午，濟南市委市政府“凝心聚力抓項目蓄勢賦能促發展”主題系列新聞發布會第28場召開。發布會上，市口岸物流辦黨組書記、主任翟立波圍繞我市口岸物流系統“打造區域物流中心助推強省會建設”介紹有關情況。

　　加快“一帶一路”樞紐城市供應鏈產業園等項目建設

　　翟立波介紹，2022年，全市口岸和物流業承壓前行，保持了穩中有進的良好發展態勢。2023年，市口岸物流辦將扎實推進“1175”工作體系，緊盯堅定不移打造全國重要的區域性物流中心這一中心任務，貫穿加快推進國際多式聯運發展的主線，做好加快重點項目建設、完善樞紐節點體系、提升通道暢聯水平、促進產業提質增量、深化區域協同合作、持續優化營商環境、堅決守住一排底線等7個方面的重點工作，強化要素統籌、政策規劃引導、數字化建設、人才支撐、責任落實等5項措施，加快推進口岸和物流業高質量發展。

　　濟南將加快“一帶一路”樞紐城市供應鏈產業園、華芯環渤海區域高端冷鏈總部基地、山東載信智慧物流等47個現代物流網基礎設施項目建設，推動項目盡快落地建設、投產達效。提升“鐵空水”樞紐承載能力，打造國際航空樞紐港、國際陸海樞紐港，推動重點物流園區、集散分撥中心等建設。

　　國際方面，將積極拓展國際航空貨運網絡，做優中歐班列精品線路，推動濟南-黃島國際鐵海聯運常態化運行，探索小清河港河海聯運。國內方面，將充分發揮濟南區位優勢，打造“東西雙向互濟、陸海內外聯通”物流大通道，完善國內航空貨運網絡，加密國內鐵路班列。

　　深度對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重點區域，招引一批總部型、鏈主型物流企業，共同培育物流產業鏈上下游生態。加強與沿黃城市交流合作，推動建設沿黃中心城市綠色智慧物流協同創新中心。

　　加大中歐班列發展力度

　　中歐班列是我國與“一帶一路”沿線國家合作的重要紐帶，是濟南打造對外開放新高地的重要平臺。今年是“一帶一路”倡議提出10周年，濟南將加大中歐班列發展力度。

　　圍繞加強基礎建設，濟南將拓展班列發展空間，加快推動齊魯號中歐班列濟南集結中心一期項目建成投用，協調推進中歐班列濟南集結中心二期國際多式聯運項目規劃建設，提升班列綜合服務能力，打造全國重要的中歐班列集結中心。同時，謀劃設立公共型進口保稅倉庫，進一步完善濟南國際陸港功能。

　　同時，濟南將拓展網絡通道，擴大班列覆蓋范圍。以莫斯科、漢堡、塔什干為主營樞紐，增加圖定線路，輻射中亞、東西歐全境。加強與RCEP國家合作，積極增開東盟國家新線路，擴大班列在東南亞的影響力。增加董家—黃島班列開行頻次，力爭開通“五定班列”與中歐班列形成“東西互濟、陸海聯動”的國際多式聯運物流大通道。

　　濟南還將創新業務模式，大力發展“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等外貿新業態。充分利用濟南綜保區、自貿區政策疊加優勢，將班列服務優勢轉化為促進產業發展優勢。探索開展“全球購”業務，進口更多高端優質的消費品，助力國際消費中心城市建設。

　　同時，濟南將優化貨物結構，提高班列運行質量。出口方面，圍繞新能源汽車、機電產品等優勢產品，持續打造定制班列，為外貿企業提供個性化服務，拓展海外業務。進口方面，持續開發進口貨源，豐富貨物品類，探索開通特色班列，推動面粉、紙漿等大宗商品進口。

　　圍繞加強區域合作，濟南將提高班列集結能力。推動建立省會經濟圈中歐班列合作機制，提升濟南中歐班列集結中心輻射帶動能力。加快建立與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸的戰略合作機制，提升通關效率。探索建立與海外節點的協作機制，形成中歐班列境外營銷、集散網絡。

　　下一步，濟南將圍繞進一步提升對外開放能級，打造國際多式聯運物流大通道，強化中歐班列同國際航空網絡、國際鐵海聯運、小清河鐵水聯運通道的有效銜接，持續推動中歐班列高質量發展。

　　國家骨干冷鏈物流基地智慧冷鏈物流園區計劃5月開工

　　近年來，我市冷鏈物流發展迅速，已初步形成產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷鏈物流運行體系。

　　市口岸物流辦黨組副書記、副主任、新聞發言人王磊介紹，全市共有冷鏈物流企業130余家，國家3星級以上冷鏈物流企業7家，國家5星級冷鏈物流企業1家。全市冷庫庫容總量超過220萬立方米，冷鏈物流設施進一步完善。肉類水產品、醫藥產品商貿冷鏈物流集散優勢突出，冷鏈物流產業集群初具規模。

　　濟南以維爾康冷鏈物流產業園為主體，成功入選首批國家骨干冷鏈物流基地建設名單，成為全國重要冷鏈物流集聚區。項目建設總投資約23億元，總占地面積約9.5萬平方米，到2025年建成后，預計冷藏總量約68萬噸。

　　項目建設分兩步走。第一步，用2-3年時間，在維爾康冷鏈物流園區現有基地的規模存量設施基礎上，新建、擴建升級改造冷藏庫等冷鏈基礎設施，提高園區“集貨”和“散貨”功能。規劃從目前已有的11座大型低溫冷庫、冷藏能力27萬噸，增加到14座大型低溫冷庫、冷藏能力36萬噸，增加冷藏能力9萬噸。目前，一座2萬噸的低溫冷庫已于2022年12月建成并投入使用。第二步，新建維爾康國家骨干冷鏈物流基地智慧冷鏈物流園區，計劃今年5月開工，到2025年底建成并投入使用。項目建成后，將可以完成肉類水產品進出口、加工、倉儲物流及銷售全產業鏈布局，實現全球采購、全球配送，為促進產業轉型、消費升級和民生改善提供強有力保障，引領全市冷鏈物流產業集聚發展。

　　下一步，濟南將研究出臺濟南市“十四五”冷鏈物流發展規劃，不斷完善支持物流業發展相關政策。

　　打造四大物流產業集群

　　近年來，濟南一直大力推動“現代物流網”項目建設。截至目前，濟南共推進建設“現代物流網”重點項目57個，總投資525.95億元，10個項目已竣工，總投資56.54億元;25個項目已開工，總投資285.58億元;12個項目計劃2023年年底前開工，總投資89.56億元。

　　市口岸物流辦黨組成員、副主任夏慶介紹，圍繞“現代物流網”建設，濟南正積極打造“四大產業集群”。其中，立足濟南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產業集群;依托濟南國際陸港，打造國際物流產業集群;發揮省會城市區位優勢，打造快遞物流產業集群;發揮鐵水樞紐優勢，打造大宗物資物流產業集群。

　　“現代物流網”項目將為強省會建設提供強有力支撐。國家骨干冷鏈物流基地、國家商貿服務型物流樞紐、“齊魯號”中歐班列(濟南)集結中心等重點項目建成后，將在多方面凸顯物流成效。濟南加州通達國際冷鏈物流產業園、中國北方生活消費品分撥中心等重點冷鏈物流項目和山東頤養健康集團智慧醫藥倉儲物流產業園等醫藥物流項目、申通快遞濟南轉運中心等快遞物流建成投用后，將會更好地服務保障民生。(記者張靜)

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