隨著春節的臨近，越來越多的消費者開始加入到年貨置辦大軍中來，而這個時候也正是冷凍食品的銷售旺季。如何提升冷凍食品供應效率和安全性，保障冷凍食品的品質不下滑，成為備受關注的焦點。近日，記者走訪了一家創辦于廣州的冷凍食品企業——川為冷凍食品有限公司，探尋其高速發展背后的“數字密碼”。

近年來，伴隨著農產品深加工的發展、生活水平提升，冷凍食品行業進入快速成長階段。對于這種具有高周轉特點的行業而言，企業最大的成本就是倉儲配送。

在川為凍品公司位于廣東省佛山市的倉儲冷庫中心門口，記者看到，進出的冷藏貨車川流不息，幾十米開外的地方還排著十幾輛等待裝貨的車輛，儼然是一個小型的物流集散地。

“我們目前單倉存儲貨類已超過3000種，僅佛山倉每天發往全國各地的貨物就超過1200噸，每天大概需要60輛冷藏車。對于這種頻次的車輛調度，如果不借助數字平臺根本無法實現。”川為凍品公司董事長何志林介紹，該公司通過引入數字平臺“運滿滿冷運”，借助其成熟的數字應用技術，解決“卡脖子”的物流配送問題，從而實現了自建運力、線下運力向市場運力、數字運力的轉變。

“數字化轉型帶來的最大利好是提供了標準化的、更低成本的管理經驗，現在三個人就能完成以前十多人才能完成的事。此外，平臺的后臺還可以生成‘物流臺賬’，詳細記錄了發貨量、運價、貨物噸位等信息。”何志林坦言，2023年川為凍品公司在鄭州、蘇州增設了倉儲中心，按以往經驗，來到新的地區要先跟當地的物流信息部、中介建立聯系，再尋求穩定可靠的車輛。但現在，通過數字平臺可以直接與承運車輛對接，節省了約10%的時間和人力成本。

“我們一個倉可以輻射到500公里以外的地級市和縣城，通過當地配送車輛還能將服務半徑再延伸100公里。現在可做到用 6個倉服務全國100個地級市，以前想達到這個目標至少要建幾十個倉。” 何志林說，數字物流配送的穩定高效使企業市場覆蓋范圍不斷擴大，而成本的降低也使產品更具競爭力，從而推動企業快速發展。

據悉，川為凍品公司自2020年成立以來，實現了每年100%的復利增長，2023年營業額突破60億元，成長為業內龍頭。

“不僅是川為這樣高速發展中的企業有數字化轉型的需求。目前國內冷藏業務一年的運輸需求量大約為3.5億噸，我們平臺2023年承運超過5000萬噸。”“運滿滿冷運”平臺總經理王玉琛介紹。

“平臺上的司機平均接單時長13分鐘，最快秒接單，這種高效也為貨主提供了更好的履約體驗。”王玉琛說，平臺希望通過數字技術與冷運物流行業深度融合，推動整個行業的數字化、智慧化升級。

廣東省冷藏行業協會執行會長、秘書長鄧偉良表示，隨著消費市場需求的不斷擴大，廣東省冷鏈物流產業的產業鏈上下游正不斷完善，尤其在當前冷鏈運輸市場競爭比較激烈的情況下，數字化的最大優勢就是信息透明度高，為行業企業在降本增效、提升競爭力等方面進一步提供了助力。

采寫：南都記者 許琨

通訊員：衛韋華

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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