餐飲能否做成外賣領域的Uber 這些坑是否跳的出

以百度外賣近期擬融資3-5億美元曝出的計劃書顯示，目前百度外賣月出單的配送人員超過1.9萬。1.9萬何其龐大的數字，同樣，美團外賣、餓了么的配送團隊也達到了數千人。太重了。且不說，人力成本太高了，就連那些配送的電動車折舊都是一筆不菲的花銷。各家持續的虧損中，就能看出這種重模式之殤。與主流的重模式相比，外賣超人則只針對白領(頻次高、客單價高)，采取與眾多中低端的中小餐廳商戶進行“較輕”的合作模式，讓商家自行配送，這既是所謂的“輕”模式。外賣超人CEO羅義華認為，外賣O2O重模式

河南食品網訊：

?　　河南食品網訊 深處外賣O2O大潮之中，你會發現，此前的“餓了么”、“美團”、百度外賣的公司人數越來越多，配送隊伍越來越重。

　　以百度外賣近期擬融資3-5億美元曝出的計劃書顯示，目前百度外賣月出單的配送人員超過1.9萬。1.9萬何其龐大的數字，同樣，美團外賣、餓了么的配送團隊也達到了數千人。太重了。且不說，人力成本太高了，就連那些配送的電動車折舊都是一筆不菲的花銷。各家持續的虧損中，就能看出這種重模式之殤。與主流的重模式相比，外賣超人則只針對白領(頻次高、客單價高)，采取與眾多中低端的中小餐廳商戶進行“較輕”的合作模式，讓商家自行配送，這既是所謂的“輕”模式。外賣超人CEO羅義華認為，外賣O2O重模式在國外沒有成功的案例，在中國也很難走通，而輕模式開始重換光彩。

　　現實中，兩三年前，美團、餓了么一開始也走的輕模式，讓商家自行配送，但那時網絡外賣市場還在萌芽期，商家并不愿意送，這導致了配套的監管和服務跟不上。于是改走自建物流的重模式，提升用戶體驗。畢竟，服務質量是外賣O2O的核心，也是其生存之本。

　　然而此一時彼一時，如今，外賣O2O風向再度改變。羅義華透露，現在餐廳老板重視了自己送餐，很多情況下，他們寧可讓現場吃堂食的人等著。因為外賣送餐沒有店面、服務員等各種成本，利潤更高。經過2年時間的培養，餐廳老板嘗到了外賣的甜頭，自然就對自營送餐更積極。這讓只做外賣O2O平臺的輕模式重換新春。

　　此外，重模式也會影響外賣O2O的上游鏈條，比如餓了么甚至搞起了自營的速食，和餐廳搶生意。這自然讓餐廳老板們很不爽。雖然重模式成功的案例也有，比如電商領域的京東。但京東的客單價高達三四百元，可以承擔得起配送費，而外賣多是二三十元的客單價，無法承受運費之重。2.外賣O2O路上的幾大陷坑當前，國內外賣O2O行業除了本身重模式之殤外，還有各種補貼大戰、資本大戰、用戶出逃等一些頑疾。

　　當前即便是外賣市場的前三者，其江湖地位也并不穩定。因為，客單價低，用戶忠誠度低，誰有促銷，用戶就被誰勾走。最開始餓了么是外賣O2O一哥，然后美團外賣砸錢分食，很快就基本與餓了么形成抗衡之勢，本以來兩極格局，但好景不長，百度外賣攜巨款燒錢殺入，很快又俘獲了大批用戶。

　　目前，基本形成了三足鼎立之勢，但卻依然大虧損，陷入規模不經濟漩渦。本來，隨著規模擴大，馬太效應出現，同樣的成本會帶來更高的收益。但外賣O2O行業沒有建立一個即使對手砸錢也打不破的壁壘!領先者規模越大，高耗損使規模擴大本應帶來的好處相互消減，邊際效益越少，甚至虧損越大，新美大甚至爆出2015年全年虧損了100億元的天文數字。

　　在美團、餓了么和百度外賣圍繞補貼、數據互掐的背后，整個外賣O2O領域燒出了一個“虛假繁榮”的重模式亂局。而且短期內各家還會持續的錢燒。因為多方角逐下，誰不補貼，沒有忠誠度的用戶立馬倒向另一方。

　　而且，一線玩家都拼命提高訂單量，雖然量上來了，但服務能力難以很快跟上，很多人覺得，你慢了，你的服務不好。于是原來的用戶就開始逃離。這就和此前的團購領域一樣，有些餐廳本來用戶愛去，但老搞團購，用戶就煩了，去哪得等位子，人還太多，最后一批好的對服務敏感、對價格不那么敏感的用戶就離開了。

?

　　尤其對于百度外賣而言，其拼命燒錢，明知外賣是虧損，仍然義無反顧。在我看來，百度外賣或許是為了移動支付的大謀局，乃至大的互聯網金融而來。這就和當時騰訊力挺滴滴，也是為了自身的支付布局。畢竟，互聯網金融太具有誘惑了。若可真如此，那只有空悲嘆了。因為百度外賣或將成為百度整體戰略的犧牲品。如今移動支付的紅利期已經過去，百度想通過外賣O2O來培養支付的習慣很難，再加上，用戶已經有了支付寶和微信支付，在沒有強關聯下，很難給用戶一個使用百度支付的理由。