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【現狀】為何"洋快餐"紛紛瞄準汽車餐廳？
今年"洋快餐"開店進入收官階段。上周末，麥當勞在廣佛市場的6家餐廳同時開業，且均為汽車餐廳"得來速".該公司表示未來"得來速"占新開餐廳的比例將進一步提高。
今年"洋快餐"開店進入收官階段。上周末，麥當勞在廣佛市場的6家餐廳同時開業，且均為汽車餐廳"得來速".該公司表示未來"得來速"占新開餐廳的比例將進一步提高。記者了解到，基于汽車擁有量、輻射范圍等多重因素讓"洋快餐"對這一市場寄予厚望。
麥當勞(中國)有限公司副總裁兼南區總經理李輝透露，未來，麥當勞將會在南區繼續大力發展汽車餐廳。據了解，這些餐廳中的4家有獨立式餐廳建筑和完整的室外座位區，24小時營業且停車位超過30個。
截至11月，南區已有汽車餐廳超過78家或占全國市場比例超過40%,其中29家在廣佛市場。除了麥當勞外，肯德基也在推出類似項目，其在華的第4000家餐廳就是位于大連的"汽車穿梭餐廳".
為何"洋快餐"紛紛瞄準汽車餐廳?記者了解到，催生這類餐廳離不開生活水平的提高、汽車擁有量的增加，以及生活節奏的加快。據估計，2012年中國汽車銷量可達到1800萬輛。相較傳統餐廳能吸引500米內的步行顧客而言，汽車餐廳能輻射3.5公里商圈內駕車到店的顧客。
此外，盡管城市中心客流量較大，但往往面臨交通堵塞和用地緊張等問題。據麥當勞內部的顧客調查，"得來速"餐廳總體表現出了較高的年增長率，部分餐廳平均銷量甚至高于傳統餐廳。
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