羅牛山冷鏈物流園

海南省規模大型的現代化物流園區

為人所熟知的，是這些

占地

 325畝 

投資

 16億元 

容量

 30萬噸 

以及這些

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今天小編帶著大家，再看看

羅牛山冷鏈物流園

那些你不知道的精巧奧妙

 穿堂 

穿堂，即倉庫中的理分貨區。理貨區不具備存儲貨位，建設這么大豈不是浪費倉庫嗎？其實這與冷鏈服務能力的高低有關。

當前趨勢是客戶的時間要求越來越高，配送周期越來越短，同時供應商也在成長，備貨能力越來越強，這使得傳統型的以儲存為主的倉庫要向現代化高效率的通過型配送中心轉變。“存”向“配”的轉變，使得貨物的周轉速度大大加快，商品流通效率顯著提升。因此，建設如此大的穿堂，十分必要！

 多溫層 

該園區建設有-60℃超低溫冷庫、-40℃急凍庫、-18℃至-25℃立體貨架冷凍庫；-1至15℃氣調庫；0℃-18℃理分貨區；15-18℃紅酒倉等等。

為何要建設如此多的溫層呢？這正是規劃的精髓所在。一線大城市市場容量大，單一冷庫容易“吃飽”，二、三線城市則不然，全品類、集約化的冷鏈服務才能支撐企業的發展。多溫層的規劃恰能滿足儲存的需求，存儲品類包含了金槍魚、冷凍肉品、冷凍水產、速凍食品、冰淇淋、蔬菜水果、牛奶咖啡、巧克力等等，產品所適宜的儲存溫度從-55℃到常溫。

 新能源冷藏車 

為了積極響應國家和政府“生態文明改革”的號召，扛起共建人類命運共同體的責任擔當，減少汽車尾氣的排放，留住海南的綠水青山，羅牛山冷鏈物流園率先引進一批新能源冷藏車，配送貨物。

明星檔案

大運——國軒高科96.77KWH

●貨箱容積率：16.3m3   ●續航里程：170-230（km）●軸距：3300MM       ●電池類型：磷酸鐵鋰●電量：96.77               ● 最高時速：80（Km/h）

和傳統柴油冷藏車不同的是：

新能源車因為采用純電動裝置，從根源上杜絕二氧化碳的排放，所以有較強的節能環保屬性，不會給地球帶來排放污染。

新能源車因為采用電動裝置，行駛過程中噪音小，所以駕駛舒適度也優于傳統柴油車。

最重要的是，新能源車結構相對簡單于傳統柴油車，維護方便，減少了維修周期，提高了配送周期，提高了貨品的新鮮程度。

羅牛山冷鏈物流，是海南第一家引進新能源貨車的物流企業。不僅引領了海南新能源物流行業的狂潮，打響了海南冷鏈物流行業環保第一槍，成為了海南冷鏈物流行業的標桿。更加為助力美好新海南，為海南建設自由貿易港（區）提供了生態保障。

今日探秘之旅暫告段落

下期探秘，我們繼續

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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