蘇州到廈門冷鏈物流運輸冷藏車往返配送
產品詳細介紹
隨著農村電商的興起,越來越多的農產品出村進城,但是出村進城的道路并不平坦。由于農產品季節性強,有的品種儲存保鮮時間短,在流通環節有很大局限性。有時要在保鮮期內銷售完非常困難,就會給農戶造成很大損失。亟須解決物流倉儲問題,打通“互聯網+”農產品出村進城“先一公里”和“后一公里”。
蘇州到廈門冷鏈物流運輸冷藏車往返配送,全程控溫(20℃~-25℃),適用低溫、恒溫貨物運輸。上海保可冷藏運輸物流有限公司承接全國各地牛肉、食品、乳品、藥品、奶油、水產品、電子產品、紅酒、蔬菜、樹苗、花卉、水果等冷藏車運輸業務。冷凍冷藏類物品在生產、冷庫倉儲、運輸管理、配送管理、銷售過程中,直至終端消費者手中的每一個環節始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環境,目的是保持物品原有的品質,減少物品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、管理技術的完善和制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏運輸物流適用的對象廣泛,如:冷凍食品、冷藏農產品、冷凍水產品、冷藏花卉、冷凍肉類、(或血液、精子庫)、醫藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。
蘇州到廈門冷鏈運輸冷藏車往返配送,近年來,我國冷鏈物流市場規模保持兩位數增長。資料顯示,2015-2019年,中國冷鏈物流市場年均復合增長率為17%。其中,2019年冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元,同比增長17.5%。
中物聯冷鏈委預計,2020年我國冷鏈物流市場增速將達10.3%,市場規模將達3832億元,冷鏈需求總量將突破2.65億噸。
與此同時,國家層面也在大力支持冷鏈物流發展。2020年3月,國家發改委發布《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》,提出要以構建國家層面的骨干冷鏈物流基礎設施網絡為目標,建設一批國家骨干冷鏈物流基地。
冷鏈物流是指物品在生產、倉儲、運輸和銷售過程中的各個環節中始終處于產品規定的佳低溫環境下,保證產品質量和減少損耗的一項系統工程。構建從產區到銷區的全程冷鏈物流體系,對于保障居民飲食安全、提升冷鏈流通發展水平、促進農業高質量發展和鄉村振興、滿足市場多元化消費需求、提高城鄉居民生活品質具有重要現實意義。
冷鏈行業發展的起步階段,從行業理解到消費者認知都會把冷鏈劃歸到“冷”的范圍,認為冷鏈就是低溫,就是“冷”。隨著冷鏈物流行業的發展,冷鏈已經不僅僅是“冷”的要求,還包括其他溫度區間。《物流術語》國家標準對冷鏈的定義是“根據物品特性,從生產到消費的過程中使物品始終處于保持其品質所需溫度環境的物流技術與組織系統”,此概念向大家明確了冷鏈不僅僅是“冷”,還包括其他的溫度區間,并且重點是不同環境的溫度控制。同時,在冷鏈物流行業基礎標準《冷鏈物流分類與基本要求》中也對此定義進行了修改和完善,強調的是“溫度控制”的概念。包括此次強標中關于食品冷鏈物流的定義。
蘇州到廈門冷鏈物流運輸冷藏車往返配送,通過一系列標準的規定,旨在統一冷鏈物流行業的認知,同時讓大家明確“冷鏈”并不僅僅是“冷”的狀態,而是“溫度控制”,部分場景也包括“濕度”要求。
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