嘉興至廣州冷凍貨運公司冷凍運輸哪里好

時間：2024-06-15 15:42:00來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

浙江踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流冷鏈服務公司的每一位員工均能獨擋一面，經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

（一）完善產地冷鏈基礎設施。

1建設完善產地冷藏保鮮設施。

加強水果、蔬菜等生鮮農產品產地預冷重要性引導，提高生產主體對生鮮農產品產地預冷的意識。依托縣級以上示范家庭農場、農民合作社示范社和已登記的農村集體經濟組織，以種植類農產品主產區、特色農產品優勢區和脫貧地區為重點，圍繞水果、蔬菜等農特產品，建設機械冷庫、氣調貯藏庫和預冷配套設施，提高生鮮農產品產地預冷比率。依托產地冷藏保鮮整縣推進試點項目，開展農產品產地冷藏保鮮設施項目建設。結合產業分布情況，加強統籌，做好與銷地需求銜接，形成布局合理、產需銜接、運行高效、保障有力的農產品產地冷藏保鮮基礎設施網絡。發展產地冷鏈物流設施設備租賃等社會化服務，探索發展共享式“田頭小站”等移動冷庫，提高產地源頭冷鏈物流設施綜合利用效率。

2建設產地冷鏈集配中心。

以現有的農業產業園、示范園、物流園區等為平臺，引導市場主體在縣城以及特色農產品產業小鎮建設或改造一批產地冷鏈集配中心。拓展產地冷鏈集配中心服務功能，為農產品主產區提供線上線下融合的初加工、分揀包裝、貯藏保鮮、分撥配送等低溫直銷和品牌增值服務，打造區域冷鏈物流中心節點，提高農產品商品化處理水平，減少產后損失，實現優質優價。

（二）提高產地冷鏈集貨效率。

堅持設施建設與規范經營、政策支持相結合的原則，培育壯大農產品產地冷鏈物流運營主體，增強產地冷鏈物流運營能力，提高農產品集貨效率。依托既有冷鏈物流網絡基礎，鼓勵供銷合作社、郵政和大型電商企業、商貿流通企業、農產品批發市場等，大力發展“互聯網＋”農產品冷鏈物流，整合產地冷鏈物流各類資源，拓展農產品出村進城冷鏈物流服務渠道，提高“先一公里”冷鏈物流集貨效率。鼓勵冷鏈物流企業加強與各類農業經營主體的合作，發展設施巡回租賃、“移動冷庫＋集配中心（物流園區）”等模式，構建產地移動冷鏈物流設施運營網絡，提高從田間地頭向產地冷藏保鮮設施、移動冷庫等的集貨效率。

（三）提升產地冷鏈服務質量。

拓展產地冷鏈集配中心、冷鏈物流基地、冷鏈物流園區等的交易展示、安全檢測、溯源查詢、統倉統配等功能，助力打造以區域公用品牌為核心、企業品牌為支撐、產品品牌為基礎的農業品牌體系，帶動全省優質特色農產品“走出去”。推動新型農業經營主體發展農超對接、農批對接、農企對接、農社對接等農產品流通模式，促進冷鏈物流與批發市場、大型超市、社區超市等商貿流通企業加強合作，推動冷鏈產品直銷模式發展。加強產地冷鏈物流運營主體與科研院校、農業企業等的合作，重點解決保鮮技術、專用設備、溫控標準等關鍵問題，提升產地倉儲、保鮮、裝卸及商品化處理等作業效率和管理水平。

五、提高冷鏈物流運輸服務質量和效率

（一）提高運輸設施設備水平。

鼓勵企業購置技術先進、節能環保的冷藏車，逐步淘汰不符合標準的敞篷車、棉被車、面包車。增加冷藏車投入量，推廣使用多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元，推廣輕量化、新能源等節能環保冷藏保溫車型，提高冷鏈物流裝備的化、標準化、輕量化水平。鼓勵有條件的冷鏈企業應用標準化運載單元，更新一批托盤、貨架、叉車等標準化設備，推動冷鏈物流運輸全程“不倒托”“不倒箱”。加快建設中轉冷庫、流通型冷庫等中間環節冷庫，減少流通環節損耗。

（二）促進干線支線有效銜接。

大力發展公路冷鏈物流冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，推動干線運輸規模化發展。推動冷鏈物流干線運輸與區域分撥配送業務高效協同，構建干支線運輸和兩端集配一體化運作的區域冷鏈物流服務網絡，鼓勵物流企業延伸業務鏈條，強化綜合服務能力。充分發揮集配中心、物流園區、分撥中心、物流中心等物流設施資源集聚優勢，促進干線支線有機銜接，提供“干線運輸＋區域分撥＋城市配送”冷鏈物流服務。

（三）強化冷鏈多式聯運服務。

加強自動化、化、數智化冷鏈多式聯運設施建設，培育冷鏈多式聯運企業和經營人，統籌開展全程冷鏈物流運輸組織，積極發展全程冷鏈集裝箱運輸。鼓勵現有多式聯運公共信息平臺整合信息資源，拓展完善冷鏈物流服務功能，提高貨源、運力、倉儲等冷鏈資源供需匹配效率。鼓勵琿春、圖們等主要農產品進出口口岸城市創新發展陸海、鐵海、公鐵等跨境多式聯運運輸方式，強化與國際物流節點的合作、對接。穩步擴大“長滿歐”中歐班列運能運量，推進“長琿歐”貨運班列常態化運營，依托國家和省級物流樞紐，打造一批國際冷鏈物流門戶樞紐和冷鏈多式聯運中心。

六、健全銷地冷鏈服務功能

（一）完善銷地冷鏈設施建設。

依據國土空間規劃，新建、改造和擴建一批銷地冷鏈集配中心，集成整合流通加工、區域分撥、城市配送等功能，提高冷鏈物流干線與支線銜接效率。加大城市冷鏈前置倉等“后一公里”設施建設力度。鼓勵移動冷庫、智慧冷鏈自動售賣機、冷鏈自提柜等在城市末端配送領域廣泛應用。完善零售市場冷鏈設施，支持農產品零售市場運營主體改善零售冷鏈物流運作條件，支持零售市場配套小型冷庫、冷柜以及保溫設施。鼓勵批發企業、菜籃子零售網點以及兼營農產品商業網點，配套相應的冷鏈設施。鼓勵社區試點配備冷藏配送柜（城市冰箱），推進社區生鮮直銷店建設，加快構建惠民便民的生鮮直銷配送體系，解決生鮮宅配“后一公里”難題。

（二）提升冷鏈分撥配送效能。

推動城市群、都市圈銷地冷鏈集配中心共用共營，完善冷鏈物流分撥服務網絡，構建高效分撥服務圈。依托銷地冷鏈集配中心搭建城市冷鏈智慧公共配送平臺，整合冷鏈運力資源，動態優化城市配送路徑，提升城市冷藏物流運輸配送效率。以批發市場冷庫、公共型冷鏈基地冷庫為載體，以服務城區冷庫、冷柜終端消費群體為目標市場，整合市區零售網點、餐館飯店、機關企事業單位的消費需求，開展集中采購、流通加工、多溫共配的集約式冷藏物流運輸配送模式。鼓勵城市群、都市圈建立統一規劃、統一平臺、統一標準、統一管理的同城化冷藏物流運輸配送體系，補齊停靠接卸設施短板，加強城市通行政策協同，便利冷藏車裝卸通行。

（三）創新銷地冷藏物流運輸配送模式。

鼓勵冷鏈物流運輸企業合作，充分整合資源，積極推廣“分時段配送”“無接觸配送”“夜間配送”等配送模式。鼓勵物流企業規模化集并城市冷鏈和常溫貨物配送，加大多溫區配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等推廣應用力度，推動多種形式多溫共配發展。大力推進城市冷鏈共同配送，謀劃建設大型共同配送中心，積極布局城鄉末端配送公共站點，共享共用末端設施網點和配送冷藏車，深化城鄉冷鏈配送網絡協同發展，提高存量網絡資源利用率。推動冷鏈物流與電子商務融合發展。支持互聯網電商平臺企業與大型連鎖超市和冷鏈物流運輸企業合作，發展冷鏈共同配送、“生鮮電商＋冷鏈宅配”、“中央廚房＋食材冷藏物流運輸配送”等物流模式。

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