隨著國家骨干冷鏈物流基地和產地銷地冷鏈設施建設的穩步推進，以及電商冷鏈物流系統的發展和冷鏈裝備水平的顯著提升，行業規模增長趨勢明顯。在旺盛的消費需求驅動之下，我國冷鏈物流行業正步入高速發展階段，2022年中國冷鏈物流市場規模達5515億元，同比增長15.55%，預計2023年冷鏈物流市場規模將達6486億元，同比繼續增長17.61%。

市場需求方面，冷鏈物流市場需求從2016年的1.25億噸增長至2增速有所下降。

相較于發達國家，我國冷鏈物流市場起步較晚，相關基礎設施極不完善。從冷庫與冷藏車保有量來看，根據中冷聯盟數據，2021年冷庫保有量達到5224萬噸，具有法人企業的冷藏車保有量達到14.36萬輛，但冷庫人均保有量僅為0.037噸/人，冷藏車為每萬人配有一輛；而根據美國第51次年度冷庫調查，美國2019年冷庫容量為1.03億噸，預計到2022年達到1.07億噸，人均保有量將達到0.48噸/人；美國冷藏車保有量2019年的25.41萬輛，平均每千人配有一輛冷藏車。因此，國內冷庫與冷藏車人均保有量不足美國的十分之一。從冷鏈流通率來看，根據中物聯冷鏈委數據，國內果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率只有22%、34%和41%，而歐美均在95%以上，肉類產品達100%。因此，對標歐美市場，國內冷鏈市場仍具備較大成長性。

2021年12月，國內冷鏈物流領域第一份五年規劃——《“十四五”冷鏈物流發展規劃》出爐，提出了布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地的部署。2020年，首批17個國家骨干冷鏈物流基地已開始建設。2022年10月，國家發改委又公布了2022年24個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。目前，兩批次共41個國家骨干冷鏈物流基地，已經覆蓋全國除海南、江西、西藏、寧夏外的27個省。《規劃》中指出，要建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，打造“三級節點、兩大系統、一體化網絡”的“321”冷鏈物流運行體系。冷鏈物流市場有望加速發展。

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