冷鏈物流設計規劃思路與方法

時間：2023-08-25 16:08:47來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流設施設備采購成本高。冷鏈物流特有的設施設備有冷藏車、保溫車、冷凍倉庫、溫控設備等。冷藏車和保溫車的價格與普通面包車相差甚遠，冷藏庫與普通倉庫的成本差異更是驚人。一般來說，冷庫建設和冷藏車購置的總投資是普通倉庫和干貨車的3 ~ 5倍。

其次，冷鏈物流設施運營成本高。這主要體現在電費和油費上，因為冷庫和冷藏車的制冷需要大量的電費和油費。為了滿足溫度要求，需要使用專業的冷藏車等設備。但是冷藏車在運輸過程中，由于其制冷功能，需要消耗更多的能源。通常冷鏈物流的建設成本是常溫物流的2 ~ 3倍，運營成本是常溫物流的近3倍。冷鏈物流的作用就像消費者家里的冰箱，關系到食品安全，必須要做。然而，冷鏈物流的建設和運營充滿了障礙和挑戰，可謂說起來容易做起來難，任重而道遠。

　　一、整體思維規劃

根據國內冷鏈物流的整體發展和市場趨勢，結合零售企業的現狀，我們建議冷鏈物流系統規劃的總體思路如下:

　　1.整體規劃，分步實施

在規劃階段，企業應考慮所有必要的冷鏈物流服務內容，根據服務內容設計收費模式，并以此作為建設規劃設計的依據。與常溫物流中心相比，冷鏈物流中心的建設和運營成本高，風險大，應分步實施。

　　2.由易到難

根據自營商品低溫處理的難易程度，從采購的品牌和未經加工的生鮮開始，逐步發展到配送加工的自有品牌和生鮮。根據國內外市場發展的增長趨勢，冷凍食品、冷凍生鮮產品和冷凍食品將是目前冷鏈物流中心的主要服務產品。

　　3.從內到外，從分散到統一

以冷鏈物流中心庫區作業為起點，以冷鏈物流中心為樞紐，串聯起供應鏈上、中、下游渠道成員之間的物流、商流、資金流、信息流。從冷鏈物流中心對每個客戶的分散單一管理，到對每個客戶的統一運營管理。

　　4.從簡單功能到綜合功能

從租賃、內部運營管理功能，延伸到配送加工、電子商務、信息服務、產品代理、食品安全檢驗等綜合功能。未來的冷鏈物流中心應具備交互式信息系統平臺的構建和管理能力，具備制造、倉儲、營銷、配送一體化供應鏈的規劃和實施能力，具備生鮮食品的加工和管理能力。

　　二、運行模式設置

短期運營模式要滿足特定客戶的生產規模和需求，以租賃方式實現共同倉儲，以物流運營為盈利手段實現共同理貨。中長期運營模式應以共同倉儲、共同理貨、共同配送為目標，增加冷鏈物流系統的功能豐富度，提高服務質量，為低溫食品產業鏈提供更全面的物流服務。串聯產品分銷渠道和零售終端系統，建立一定輻射區域的低溫分銷系統，實現冷鏈物流中心對終端市場的統一配送，提高其綜合服務價值。建立獨立的營銷體系。對低溫加工的高附加值產品，建立統一配送體系自主經營，獲得商品增值收益。

　　三、冷鏈物流中心的設計

　　一般來說，冷鏈物流系統規劃是以冷鏈物流中心為基礎的，冷鏈物流中心是關鍵環節。因此，有必要對冷鏈物流中心的設計進行詳細說明。

　　1.設計原則

首先，冷鏈物流中心的設計不僅要考慮市場需求的整體規模，還要考慮內部空間的最大利用率，即要兼顧近期任務和長遠發展。其次，在投資成本和規模要求、先進性、擴展性等因素之間找到平衡點。第三，冷鏈物流中心需要滿足規模、運營、效率等指標，對物流作業流程、場地規劃、設備利用、人員組織等進行整合優化，并充分考慮實施過程的可行性。

　　2.功能分區

　　冷鏈物流中心總體設計后，需要對內部功能進行詳細劃分，以落實設計思路和原則。通常，我們可以將冷鏈物流中心進行功能劃分，如圖1所示。

(1)采購作業區

這個區域不僅包括冷鏈物流中心的內部作業區，還包括車輛停放、車輛轉彎、車輛臨時存放等外部區域。這個區域的大小主要取決于日常采購能力的需求，主要配送車輛的大小等因素。同時，該區域的規劃與冷鏈物流中心上游的物流能力密切相關。物流中心主要是短時間內收貨還是有計劃、連續收貨，決定了采購作業面積的大小。

　　(2)食品安全檢查區

根據不同食品的安全等級，需要設置符合國家標準要求的檢驗區。應配備不同的食品安全檢測設備，針對不同的食品進行不同的檢驗方法。

　　(3)冷藏區

這個區域是根據不同的地層進行細分的，不同地層之間的倉儲區設計與商品特性、倉儲規模、倉儲設備、經營方式密切相關。考慮到能源和運營成本，倉儲區應規劃為“整體規劃，社區運營”。比如一個1000噸的冷庫規劃為5個200噸的冷庫，但是冷庫內部運行要綜合考慮，5個冷庫可以獨立工作，也可以聯合工作。

　　(4)產品加工區

這部分區域的規劃是所有區域中最復雜的。根據生鮮產品加工的不同，按照加工深度，需要達到生鮮產品對衛生管理的標準要求，產品加工區的要求大致可以分為三類:

一種是粗加工，主要是分裝，精包裝等等。比如水果精加工包裝，干貨包裝等。這一類沒有嚴格的衛生管理標

第二類是精加工，主要涉及切割、組裝等更深層次的加工，但這類加工品不能直接食用。比如:切肉、雞肉調理等。這類加工區有明確的衛生管理標準要求，需要考慮更衣、消毒清洗、人員流動等要求。

第三類是深加工，主要是烹飪、腌制、烘焙等需要深加工的產品。涉及深加工的企業必須通過國家QS認證體系認證，并符合QS衛生管理標準的要求。因此，在此類加工區的規劃設計中，需要從更衣、人員消毒、設備消毒、地面、墻面、排水、人員動線、貨物動線等方面進行綜合考慮和設計。加工區的劃分根據QS衛生管理標準的要求，結合物流動線、消防要求和規范等因素。

　　(5)配送加工區

該區域與產品加工相連接，主要用于加工的最后一道工序，是一個附屬的聯合區域。規劃的時候，要把這個區域和產品加工區連接起來。

　　(6)各種臨時作業區

該區域主要包括原料暫存區、集裝箱暫存區、半成品暫存區和成品暫存區。臨時存儲區用于存放一些原材料、半成品、成品，或工作空間內商品的臨時存儲，與物流的工作流程和動線緊密相連。

　　(7)揀貨和理貨作業區

作業區主要是對配送商品進行分揀分類，該區域的規劃模式關系到采用哪種揀貨模式。比如對于冷凍產品，水果采摘更有利于貨物的儲存和收集。對于成品來說，采用播種的方式更有利于節省人力，提高效率。最終的運營模式和業務類型有關，不是絕對的。不同的操作方式對揀貨理貨區的規劃方法和原則是不同的，需要參考揀貨門店數量、揀貨品種數量、揀貨商品包裝特征、訂單特征、取貨時間、發貨時間等因素。

　　(8)裝運作業區

這是主要客戶發貨的臨時存儲功能，該區域的大小與發貨、客戶數量和交付方式有關。出貨數量和客戶數量很好理解，但配送方式影響最大。配送方式由客戶的訂單需求、配送車輛的配送能力、提貨速度、取貨速度決定。

　　(9)特殊功能區

指主物流中心的一些特殊功能的要求，如獨立作業區、集裝箱清潔區、參觀通道等。特殊標準要求。這些特殊的功能區域需要與物流中心的其他業務區域相銜接，使其互不影響，相互關聯。

　　(10)配套功能區

配套功能區包括辦公區、商務區等。上述功能區相互聯系、相互制約，各功能區之間的相互作用是區域規劃的重點。如何將衛生、消防、安全等各種規范與加工工藝、物流技術相結合，在區域布局和動線中找到合理的區域布局和動線規劃，是區域規劃的重點。

　　3.操作線

動線的設計需要考慮物流作業區人與物動線的結合、加工區人與物動線的分離、避免交叉的動線的簡單性、設備動線的分離等原則。冷鏈物流中心的移動線路如圖2所示。

　　4.設施和設備

　　(1)低溫倉庫

低溫倉的容量規劃需要根據不同同溫層商品的營銷策略來制定。由于低溫倉投資和運營成本高，需要統籌規劃，分步實施。此外，制冷設備的設計應與存儲設備相結合。

　　(2)存儲設備