南方財經全媒體記者江珊 南沙報道

炎炎夏日，廣州南沙港區帆檣林立、舳艫相接成為日常風景。今年以來，海外新興市場展現出強勁增勢，有效支撐廣東與“一帶一路”沿線國家和地區的進出口業務，也成為以東南亞、非洲航線為核心優勢的廣州南口岸外貿數據向好的基石。

上半年，廣州南沙區外貿進出口總值 1628.92億元人民幣，占廣州市外貿總值近30%，同比增長39.5%，增速環比一季度提升32.3個百分點。其中，進口值684 億元，同比增長20.4%，出口值944.9 億元，較一季度由降轉增，同比增長 57.7%。同期，南沙港口貨物吞吐量同比增長3.7%，集裝箱吞吐量同比增長6.0%

截至6月，南沙港區已開通外貿航線151條，通達全球120多個國家、310多個港口，鏈接全球市場的國際班輪航線網絡布局不斷擴大。其中，南沙港是國內非洲及地中海航線核心樞紐港，在華南地區集裝箱樞紐港中擁有到非洲國家的海運航線最多、班次最密、船東最多。此外，南沙港區累計開行26列中歐班列通往俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，累計發運貨物約2400標箱，逐步形成了“內陸港+海鐵聯運班列+駁船支線”全程物流服務網絡。

出口業務方面，南沙汽車外貿成為今年的一大亮點。截至6月，南沙汽車外貿航線拓展到8條，外貿業務量同比增長45%。南沙海關數據顯示，上半年南沙海關監管南沙汽車口岸出口汽車7.51萬臺，同比增長22.5%，出口新能源汽車1.88萬臺，同比增長754.5%，出口工程車639臺，同比增長312.2%。

2021年至今，已有多家航企在南沙汽車口岸開展汽車滾裝外貿業務，開通中東航線、墨西哥航線、歐洲航線、東南亞航線、南美航線等8條外貿航線。沙仔島汽車碼頭某汽車滾裝航線運營方代表此前向南方財經全媒體記者介紹，該公司航線從廣州南沙出發，東南亞航線前往泰國、新加坡，其中通常情況下4天即可到達泰國林查班港，東南亞兩站均可作為樞紐港，服務中國汽車繼續前往中東、非洲等市場，歐洲航線則經停新加坡，再抵達比利時澤布呂赫、德國不萊梅哈芬兩大歐洲市場樞紐港。

此外，在國內制造業供需皆弱的情況下，也有不少南沙制造業企業開拓海外新市場，尋求新出路，對扭轉南沙外貿下滑趨勢產生了一定效果。南方財經全媒體記者此前采訪電子器件供應商安捷利美維智能制造信息部負責人了解到，今年初，安捷利美維南沙工廠電子產品客戶出貨量明顯放緩，但是5月以來，訂單明顯回暖，產量和庫存情況已逐步改善，公司還通過開拓新的合作領域穩定業務發展，近期正在推動與歐美市場VR/AR、元宇宙等廠商的合作。

進口業務方面，來自東南亞國家和地區的榴蓮、山竹、椰子等熱帶水果通過遠洋航線，匯聚到南沙港進口分銷到全國各地。上半年，南沙海關累計監管進口水果約27萬噸。南沙口岸進口冷鏈貨物（包括凍肉、水產品、鮮水果）貨值超138億元，增長超8%，其中進口水果貨值近80億元，同比增長近4%；進口肉類貨值超38億元，同比增長超15%；進口水產品貨值超10億元，同比增長超17%，持續為市民的“肉盤子” “果籃子”“菜籃子”保駕護航。

進出口業務取得靚麗成績單，背后是南沙口岸持續優化口岸營商環境，提升國際化貿易自由度，越來越多進出口貿易企業也將南沙口岸作為開拓“一帶一路”市場的“不二”選擇。據介紹，今年南沙集成口岸監管創新，推廣“提前申報”“兩段準入”“附條件提離”、智能審圖等措施，確保RECP生鮮易腐爛產品“6小時放行”，以及支持進出口貨物的“船邊直提”“運抵直裝”常態化開展，滿足企業急用貨通關需要。今年3月，南沙整體通關時間進口為27.41小時、出口為0.8小時，較2017年分別壓縮67.09%、91.32%。

此外，今年全國最大的單體冷庫南沙國際物流中心（南區）項目也投入使用，可滿足162個冷藏箱同時查驗，確保進口肉類、果蔬、水產品等從查驗到存儲“全鏈條不斷冷”。南沙美食美酒分撥中心依托綜保區，開展葡萄酒、洋酒、咖啡、巧克力、堅果、糖果等品類的倉儲展示，1-5月進出口值近1.54億元。

【出品】廣東海絲研究院、南方財經全媒體南沙記者站

【數據】歐楚穎、陳夢璇、江珊

【設計】王冰

【統籌】娜迪婭

【數據來源】南財綜合整理

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