中青報·中青網記者 劉昶榮

北京市已迅速開展涉疫冷鏈貨物全鏈條排查，追查貨物來源和流向，及時封存，防止病毒繼發傳播。對冷鏈行業從業人員及共同居住者全面排查，不漏一人。加強冷鏈貨物市場監管

2021年11月3日，遼寧省大連市暴發新

2020年9月24日，山東省青島

此外，我國還多次在進口冷鏈

2021年8月25日，海關總署發布消息，從進口自印度尼西亞兩批次凍帶魚的7個外

冷鏈傳播病毒具有隱匿性

據了解，我國約95%的國際貿易貨運量通過海運完成。2021年11月，交通運輸部印發了《公路、

流行病學首席專家吳尊友曾分析指出，病毒在零下幾十度的低溫環境下并不會被凍死，一般來說，溫度越低，病毒存活的時間越長。如果把病毒放到-180℃的環境，比如液氮里，它可能存活幾十年乃至上百年。冷鏈造就的低溫環境，為病毒提供了一個很好的存活空間。冷鏈的溫度不同，病毒存活的時間也不同。一般來說，在-20℃的環境中，病毒可以存活數月之久。即使是普通的冷鏈運輸，病毒也可存活好幾周。

中國疾控中心病毒病所專家團隊后直接在船上加工，并冷凍到船上-20℃的冷庫中。2020年9月3日，捕撈船船員將這批冷凍鱈魚搬運到運輸船的冷庫（-20℃）中，同年9月18日抵達青島港。運輸船的23名船員抵達青島港前后進行過4次核酸檢

運輸船在中國口岸卸貨的過程中，青島港的搬運工人均穿著防護服、戴口罩、手套等防護設備，同時，距離運輸船船員至少10米遠。值得注意的是，青島港的搬運工人中有3人

”的壓力持續加大。

來源：中國青年報客戶端

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