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中國冷鏈物流網

驚!萬億冷鏈市場成卷王,他們為什么還要去做?

時間:2023-07-11 12:49:22來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

當很多冷鏈物流企業,個體運營戶,在感嘆運營成本高,無法形成很好的單量,想退出的時候;當很多冷鏈食品企業,生鮮、冷凍品經銷商在埋怨因為冷鏈運輸成本高,效率問題,導致產品成本上漲,產品價要提高,生意難做的時候。

在現實中這個冷鏈市場卻還在慢慢擴大,需求在不斷增加。這種前景和現實的沖突似乎有點兩難,但這就是冷鏈發展的過程。

大數據的東西,我們不在這里詳說,因為可以查得到,去中研,中物聯官網都可以查詢。還有從國家不斷出臺的政策,也能看到,冷鏈的需求就是在不斷增加。

行業之卷,市場之卷,這幾乎是現在每個行業都存在的。就昨天晚上,我住的樓下那個街道上,擺攤的兩位女老板還因為10cm寬的位置差點上演武行,好在最后雙方克制住,避免沖突,最后雙方握手言和,繼續為生活而努力。所以卷已經是各行的常態,只能去適應。

當然我們國家的冷鏈發展和發達國家比起來,確實還存在著不少差距,但是這種差距在慢慢的縮小。那是不是我們在技術上跟人差距很大?在10年前,就不敢說如何,但是從近幾年來看,冷鏈技術層面相差不算很大。但為什么我們流通率差人那么多?這其中有“大環境”的影響,比如一些行業制度不完善等,還有很重要的投入問題,相關專業人員的配套問題;還有下層方面的原因,比如人們使用冷鏈的觀念等。

還有是一些做冷鏈物流的人,因為投入資金有限,軟、硬設施的投入不足,再加上因為一些規范,有時難以達到運輸要求,最后導致入不敷出,黯然退場,這在那些小企業,個體戶上體現尤為明顯;而一些做冷鏈產品的人,比如食品加工、生鮮產品的人,又因為冷鏈運輸和儲藏等的成本比較高,有時不得已想要降低成本,導致不太敢用,甚至有時在運輸中會蒙混過關。這就導致了冷鏈看起來很“熱”,但又卷又有點“冷”的一些原因之一,最后冷鏈還讓很多人不知道。

不過也要承認一個不可爭的事實,大部分的行業都有“2.8”現象出現,就是20%的企業占據了80%的市場。

就拿冷鏈物流企業來說,據統計,我們國家的冷鏈百強企業基本占據了目前80%的市場,還有幾千上萬家的小企業、個體戶在“熱火朝天”競爭著這20%的份額,胳膊擰不了大腿,在人力物力財力方面是無法跟這些大的企業相比,導致競爭看起來更加的激烈。

這里先不討論大企業的做法。那是不是我們這些小企業就不用去做了?顯然不是,就拿物流來說,全國大的物流冷鏈服務公司多吧?但小的物流冷鏈服務公司更多,小有小的靈活。曾經我在一家當時還是冷鏈百強的一家企業里就職,有一些貨品跨省運輸,我們只能8元一公里,而一家小的企業,可以說是夫妻檔,5元錢一公里就可以弄下來了。現在那小公司依然在不錯的運營著。

再說一下,比如冷鏈裝備這塊,就說冷藏保溫箱,在7.8年前,還沒有很多企業做這個,但是現在,雨后春筍般的出現了,卷得厲害,就這樣卷,還是很多人進場來做,就我認識的有幾個朋友,都已經從打工人變成老板,有的人專攻食品行業領域,有的人專攻醫藥冷鏈領域,用他們話來說就是:市場在增大,競爭在增大,而我們要去變化和適應。

冷鏈存在我們的生活中,已經不可或缺,未來還會持續不斷的增長,為人民的生活質量水平保駕護航。只有讓更多的人了解到冷鏈,用上冷鏈,整個消費成本才會制衡,才會更有動力做更好的冷鏈。就好比手機,你能想象到現在可以是人手一部嗎?這放到以前,想都不敢想。

所以作為冷鏈市場里的小企業和個人,不管是做冷鏈物流的,冷鏈裝備的,還是冷鏈食品或其他冷鏈物品的。大家要進步,要發展,想獲得更大的回報,除了做好自身外,需要踴躍出去多交流,跟同行,跟客戶,跟更多同頻的人,這樣可以共同進步,單打獨斗的時代已經過去,學會抱團取暖才是好路。

我相信,就算行業卷,只要大家去找到合適的方法和路子,也能夾縫生存,蓬勃發展。也希望更多人在了解冷鏈的同時,知道冷鏈的不易,冷鏈人也在不斷的努力為更好保證人民的生活品質。

#冷鏈物流#

冷鏈服務業務聯系電話:19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業,已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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