當前，與世界上發達國家和地區相比，中國的冷鏈流通率較低。國內仍然有大部分生鮮農產品在常溫下流通，部分產品雖然在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理，但在運輸、銷售等環節又出現“斷鏈”現象，全程冷鏈的比例較低。中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜被浪費，總價值至少為100億美金。

其次，中國的冷鏈基礎設施不完善。無論是冷庫保有量、還是冷藏車的數量，中國的數量都與國際水平尚有很大差距。

結合國外發達國家的相關經驗，我們認為未來冷鏈設施設備主要有五個發展方向：

第一個是安全可靠。設備的可靠性、安全性及易維修性當然是非常重要的。

第二個是高效節能。在保證設備最佳性能的同時最好能夠降低能耗。

第三個是經濟性。選擇設備時不僅需要考慮設備的費用，還需要考慮到全生命周期成本。舉一個例子，比如谷輪的有些制冷壓縮機，它的價格可能確實略高于其他品牌的同類型設備，但是谷輪產品在運行電費方面有巨大的優勢，而且故障少、設備管理費用低，如果把設備初投資、運行電費、管理費用、維護費用這些都考慮在內，兩年之內谷輪就可以收回初投資差額，這一點是優于普通設備的。

第四點是綠色環保。為了確保對環境友好，降低全球溫室潛值(GWP)，需要選擇合適的制冷劑，降低對環境的影響。這也是全球冷鏈產業發展的趨勢。

還有一點，是冷鏈設備的自動化、智能化。我們看到這幾年的新冠肺炎疫情也暴露了一些農批市場管理粗放的問題，這也給冷鏈行業帶來了一個很好的機會。不光是在農批市場，在產地、運輸和零售階段，我們都需要推進冷鏈設備的升級換代，實現降本增效。現在政府鼓勵地方強化部門協作，推動信息數據共享，為提升城市貨運配送信息化水平提供支撐，同時冷鏈運輸標準和規范也在逐漸完善。相信在利好政策和行業的共同努力下，中國的冷鏈行業的轉型升級將會進一步加快。

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