編輯：小二哥

點評：驛站老鬼 

2021上半年快遞運行情況

7月15日，國家郵政局公布了2021年上半年郵政行業運行情況。

數據顯示，6月份，全國快遞服務企業業務量完成97.4億件，同比增長30.4%;業務收入完成916.3億元，同比增長15.0%。

今年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%;業務收入累計完成4842.1億元，同比增長26.6%。

其中，同城業務量累計完成64.6億件，同比增長14.9%;異地業務量累計完成418.4億件，同比增長52.2%;國際/港澳臺業務量累計完成10.9億件，同比增長43.1%。

老鬼點評：上半年，業務量整體保持25%以上增長，勢頭強勁。從單月來看，6月份的量、收更是雙雙實現高增長，下半年迎來“開門紅”。但同時也應該關注的是，巨頭們之間的“價格戰”愈演愈烈。下半年已經開始，隨著業務旺季的到來，快遞市場怕是又要掀起一輪更大的江湖爭斗了。

7月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定完善農村寄遞物流體系的措施，更好滿足農民生產生活需要。

會議指出，加快發展農村寄遞物流，進一步便利農產品出村進城、消費品下鄉進村，是推進鄉村振興、增加農民收入、釋放農村內需潛力的重要舉措。

此前一天即7月13日，國家郵政局在舉行例行新聞發布會時介紹，我國寄遞網絡正由下鄉向進村邁進。今年以來，國家郵政局在鄉鎮網點覆蓋率達98%的基礎上，深入開展“快遞進村”工程，有效提升了農村地區快遞服務水平。

老鬼點評：農村跟城市無論是營商環境，還是消費習慣，也包括人情世故等均有著巨大的差異，只有在農村扎下根來，因“遞”制宜，促進農村電商與農村寄遞物流融合發展、分類推進“快遞進村”，才能充分了解和掌握這些差異，順應這些特點，打造出更接地氣的商業模式，農村這片廣闊天地才能任其馳騁。

京東集團宣布自2021年7月1日開始到2023年7月1日，用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，在2021年7月1日之前的基礎上直接漲薪兩個月。

不過消息稱，此次漲薪并非全員實行，京東的員工分為mpt序列和os序列，其中m是指管理，p是指項目經理，t是指產品和技術。而os是指基層員工，比如分揀員，配送員。本次加薪mpt序列全覆蓋，os序列會對部分地區和部分工種進行加薪。具體方案和內容將由hr委員會討論出方案另行通知。

老鬼點評：京東宣布漲薪的消息一出，讓不少同行酸出天際。有人說，想要馬兒跑，就要給馬兒吃足夠的草。京東直接漲薪兩個月，放眼整個行業也沒有幾家能夠做到如此力度，而對于其他快遞江湖的玩家而言，有這樣一個“無形”的對手在身邊，確實是一種無形的壓力。

也有人說，京東用成比例甚至是超預期的待遇和回報，讓員工工作中的“苦”轉化為心里鑄就起牢不可破的歸屬感，服務中的成就感。這份心意，著實讓員工刷足了存在感，也讓圍觀和吃瓜的消費者京東，平添更多信任。

創逾五個月最大盤中升幅

7月14日消息，順豐控股現漲4.59%，報67.62元，總市值達3036.07元。該股盤中一度上漲8.9%，創2月10日以來最大盤中升幅。

此前公司預計今年第二季度環比來看將扭虧為盈。盡管順豐控股二季度轉為盈利，但受一季度虧損影響，上半年盈利同比仍大幅減少。

根據公告，2021年上半年（1月1日至6月31日），順豐控股預計歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）為6.4億元至8.3億元。其中，第一季度凈利潤為-9.89億元，第二季度預計凈利潤為16.29億元至18.19億元；預計歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）為-5.3億元至-4億元，其中第一季度扣非凈利潤為-11.3385億元，第二季度預計扣非凈利潤為6.0385億元至7.3385億元。

對于報告期內業績波動的原因，順豐控股表示，公司加速多元業務板塊的市場開拓及網絡資源投入（包括中轉場地及自動化設備、干支線運力等），以緩解前期產能瓶頸并支撐各項業務未來快速發展，該等投入導致公司成本階段性承壓。同時，經濟型快遞產品增長較快，因該部分產品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。

申通擬以1498萬元

收購新疆申通中轉業務資產組

7月15日消息，申通快遞發布公告，為進一步提高快遞服務的全鏈路時效，發揮重點城市中轉環節輻射帶動作用，全資子公司申通快遞有限公司（以下簡稱“申通有限”）擬以人民幣1498萬元收購新疆江南申通物流有限公司（以下簡稱“新疆申通”）擁有的中轉業務資產組。

該中轉業務資產組即為中水致遠資產評估有限公司出具的《申通快遞有限公司擬收購新疆江南申通物流有限公司持有的與快遞中轉（新疆）業務相關的經營性資產組市場價值估值報告》（中水致遠評咨字[2021]第020034號）中載明的委估資產組（包括但不限于：中轉、運營經營權等無形資產）。

申通快遞在公告中表示，本次收購新疆轉運中心中轉業務資產組是公司繼續落實中轉布局“一盤棋”戰略的重要舉措，也是公司進一步推進重點城市轉運中心直營化的重要進程。

近日，中通冷鏈表示，自今年4月以來，中通冷鏈開始全面布局全國的藍網建設，積極啟動招商加盟工作。目前華中、華南區域已基本完成招商加盟工作，華東區域僅剩少許席位，華北、東北、西南、西北區域火熱招商加盟中。

預計到2021年底前，中通冷鏈將完成30個省會城市、250+地縣、1500+服務網點覆蓋范圍，實現全國80%縣級城市覆蓋密度的門到門冷鏈物流網絡。

圓通再購7架B757

近日獲悉，中國圓通貨運航空公司已簽署意向書，從 AerSale 購買 7 架 波音757-200飛機，并計劃由 Precision Aircraft Solutions 將它們改裝為貨機。

目前，圓通已經接收了這筆訂單的第一架飛機。該航空公司告訴Cargo Facts，假設每個后續每架飛機訂單都得到確認，這將是圓通迄今為止最大的 757 訂單，并將使該航空公司的757-200PCF機隊從5 架擁有的 757-200F 增加到 12 架。

Precision Aircraft Solutions 向 Cargo Facts 證實，所有這7架飛機的客改貨工作將由廈門太古完成。

抖音進軍外賣，內測版已上線

根據Tech星球7月14日報道，字節跳動旗下的抖音于近期成立了一個針對外賣業務的團隊，并于近期在抖音App內開展了測試。目前，抖音的外賣業務名為“心動外賣”，其Slogan為“心動外賣，吃你所愛”。

消息人士透露，“心動外賣”大概率會邀請抖音內的餐飲商家入駐，由商家自主提供配送服務，也不排除成為一個聚合模式的外賣平臺，和餓了么或美團進行外賣業務導流合作。

老鬼點評：往年，抖音的角色大部分是幫第三方電商平臺導流，此次親自下場，推出“心動外賣”加入外賣市場鏖戰，既是意料之外，也在情理之中。

一方面抖音場景很適合餐飲，它的視頻推薦影響力大，抖音視頻帶跳轉入口，還可以收藏店鋪，可以看成是以視頻為特色的新勢力向傳統外賣平臺發起的正面挑戰。

另一方面，反壟斷的大環境下，美團、餓了么在競爭中勢必會有所收斂，再加上商家也很期待第三極的新型外賣平臺出現，抖音此時切入外賣賽道是一個比較利好的時期。

站在快遞行業的角度來看，不遠的將來，字節會不會再次通過抖音去觸碰快遞這塊目前來看有點兒“燙手”的奶酪呢？

打造村級驛站600余個

近日，國家郵政局黨組成員、副局長趙民一行深入天津寶坻區，走進百世快遞末端網點，實地查看“快遞進村”工程進展情況。

據百世集團天津分公司總經理孟黎介紹，百世快遞在5個郊區計劃打造村級驛站600余個。其中，寶坻區末端驛站數量已完成65個，目前實現最多三個村共享一個末端驛站。預計到今年年底，百世快遞將在寶坻區成立末端驛站90余個，在分片區實現村村有快遞點。

北京電動三、四輪車

7月12日，北京市公安局、北京市交通委員會、北京市市場監督管理局、北京市商務局、北京市城市管理委員會聯合發布了《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱《通告》），其中提到，對《通告》發布前購買的違規電動三、四輪車設置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。

2024年1月1日起，違規電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規上路行駛或停放的，執法部門將依法查處。

以上就是這一周的快遞大事件

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