根據目前我國智慧冷鏈物流發展特點，總結了供應鏈一體化模式、眾包模式及物流園區模式等。

　　供應鏈一體化物流模式

　　傳統物流無法滿足市場發展需求，而互聯網和物聯網為智慧物流發展奠定了基礎，為完善 “農地到餐桌”農產品流通鏈條，農產品物流及農產品電商可與現代農業產業園加強合作，打造 “生產基地+智慧物流信息共享平臺+智慧物流港+用戶”模式——農產品智慧物流供應鏈一體化模式。

　　利用智能標準化的操作和監督檢測，也便于現代農業產業園、物流企業及政府強化對農產 品的品控管理，保證產品質量、安全可靠，提升農產品競爭力和價值增值空間。

　　眾包物流模式

　　連鎖超市與物流企業結盟運轉的農產品物流模式，通過大型賣場、連鎖超市、物流企業等來組織物流的運作，從而把農產品通過配送中心送到消費者手中;利用擁有空閑時間與資源的大眾群體進行配送，具有低成本、高效率的優勢，有利于解決農產品配送難的問題。

　　物流園區模式

　　農產品物流園區模式具有運輸集散、倉儲、配送、流通加工、報關、檢驗檢疫等多種功能。通過依托物流園區的物流基礎設施，把農產品從供給方送達到需求方。農產品物流園區模式能夠為入駐園區的企業提供農產品展示和展銷服務， 通過收集處理、分析公布與農產品交易及產品相關信息，以洽談、拍賣等方式實現現場交易、現場結算。

　　農戶、生產基地、供應商將農產品放在地利物流園區專屬位置，簡單加工處理后進行存儲，農產品在物流園區平臺有3個去向：一是通過二級批發商購買;二是大型超市采購;三是各散戶收購。該過程包含商販到物流園區到超市或買家的物流活動，以及超市或買家到物流園區再到商販的資金流活動，各個環節都包含信息流動，物流園區作為交易平臺和增值環節而存在。

　　其他

　　規范冷鏈物流企業基礎建設是確保冷鏈物流綠色化發展的基礎，第一，進行冷鏈物流企業的 基礎資源整合力度，通過競爭與合作的方式擴大企業運輸規模，實現冷鏈物流的集聚化、產業化;第二，通過現代互聯網系統的應用，建立冷鏈物流信息平臺，實現物流集散、運輸的經濟化、現代化;第三，對冷鏈物流企業的基礎運輸設施進行規范，如升級冷庫制冷設施、提高冷庫貯藏和服務功能，保證運輸車輛環保節能等。