原標題：冷鏈零擔物流“馬力冷運”獲數千萬元天使輪融資，200個冷倉年底上線

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）消息10月31日，冷鏈零擔物流服務商“馬力冷運”獲數千萬元天使輪融資，由十維資本領投，多名產業投資人跟投。此輪融資將用于建立全國冷庫云倉和優化后臺系統。

“馬力冷運”針對冷鏈零擔物流，提供冷鏈車輛和貨主的匹配服務。同時針對冷鏈物流特點，其自建/自籌冷倉，用“倉對倉”取代“點對點”的運輸方式。預計今年年底，其冷倉可達到200家。

根據中物聯冷鏈委的數據，目前全國top 100的冷鏈物流企業收入僅占全行業9.61%，市場集中度很低，占據主要份額的仍是貨主、小物流冷鏈服務公司、貨車主互相交易。這帶來三個問題：

1、零擔物流貨物價值高，經常高達百萬元級別。但交送物流冷鏈服務公司后缺乏監控和保障，只能聽天由命。

2、冷鏈物流的貨主往往需多條線路同時運輸，因此交付物流也不能立即發貨，極大浪費了運力。

3、傳統貨運伴隨著不同級貿易商的交易，到達消費型客戶前有多次無效運輸，而冷鏈物流成本又極高。

針對這三點，馬力冷運采用三個措施：1、給冷倉、冷鏈貨車都裝上物聯網設備，全程監控運輸環節，并將數據反饋給區塊鏈調度系統，以此保障貨物安全、優化貨運路徑。2、以“冷倉對冷倉”取代“點到點”運輸，貨物同時發貨前皆在冷倉等候。因此，整個貨運被分割成短途、冷倉、長途三部分，每一部分都能以規模效應降低成本。3、上線倉單業務，對非標品貨物出具倉單，不同貿易商直接用倉單交易對接，最終一次配送，減少無效的貿易商之間運輸。

在國內冷鏈物流方面，順豐冷運在B2C物流占據主要份額，其業務與“順豐優選”關系緊密，主要面向食品生鮮貨物；九曳供應鏈同樣發力B2C物流，但邏輯是“分布式存儲+集約式配送”，今年1月獲2億元B輪融資；京東物流除自己的生鮮業務外，目前也對外開放了冷鏈體系；此外新希望集團也在今年2月并購了多家冷鏈物流企業，劉永好表示，未來將把冷鏈物流分拆成新公司，并在A股上市。 返回搜狐，查看更多

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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