封面新聞記者 曹菲

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段配餐中心日均為兩百余趟車次配送超兩萬份冷鏈盒飯。成都客運段配餐中心低溫凍庫是冷鏈盒飯和普速列車原料的儲存室，室溫常年在零下18攝氏度。

為保證食品安全，分裝原料必須在這如同大型冰箱的凍庫里完成，配餐中心“凍庫”大組長鐘廷茂和同事們常年穿戴防寒大衣、防寒鞋，護膝，帶著手套進行工作。他們根據配餐中心每日下達的生產計劃，為普速列車各班組計劃分配餐料。由于在這樣的環境內日均工作超過8小時，他們也自稱為“冷凍人”。

“冷凍人”上班實行倒班制，24小時一個班，三班倒。他們每日早上9點交班，9點至14點半，發送當天上午開車的列車餐料，并按計劃裝配次日普車餐料和防洪應急餐料；下午14點半至18點，發配餐中心二樓生產車間（主要制作高鐵盒飯）增補餐料及按計劃裝配次日普車半成品餐料；18點至23點發送列車餐料，登記當日的各類資料臺帳，盤點庫存，保證帳實相符。

23點至次日凌晨3點50間休，次日3點50和6點30發送早班普速列車餐料；次日6點半至9點，發二樓生產車間原料，根據采購計劃將當日進貨，索證索票，稱重檢驗后根據原料屬性分類入庫。

春運來臨，“冷凍人”每日需要為30余趟普速列車裝配餐料，累計搬運貨物20余噸。

配餐中心為職工們提供熬制姜湯和防寒藥品，凍庫工作完畢后，間休期間他們都會喝一碗姜湯驅走身上的寒氣。

在持續寒冷條件下，冷凍人堅守“凍庫”，堅持確保春運各趟列車的餐料供應，為旅客打造“美味”旅途。