物流業是支撐國民經濟和社會發展的基礎、屬戰略性產業，一直以來，上海物流冷鏈服務公司在城市物流配送中遇到解決物流配送難、配送貴的環節問題。如何減低上海物流冷鏈服務公司在城市物流配送中的費用成本?同時又怎樣實現城市物流配送低碳最大值?公司在上海市政府的大力支持下，全面推進城市共同配送體系建設，推出了‘雙核’支撐系統，以此城市“最后一公里”配送費用高、效率低等核心問題。

　　什么是“雙核”支撐系統?即組建配送聯盟和搭建公共信息平臺。如何組建配送聯盟?由1所大學、2家服務平臺單位、9家共同供應鏈上下游企業和組織性行業聯合體率先組合的“城市共同配送聯盟”，是一個非營利性行業聯合體。成立后，上海多家物流冷鏈服務公司都開始對自己的物流設施進行升級改造。比如，增設監控大屏幕，配備掃描終端、自動叉車等現代化分揀設施和設立貨運公交巴總站，配備54輛貨運車輛，設置4條主線、8條副線和68個固定站點，基本覆蓋上海主城區及增設云柜，實現24小時收取件服務，還制定了統一的作業標準和業務流程，促進資源整合及共同利用等一系列措施。

　　而如何利用信息平臺推動高效運行?利用云計算、大數據、物聯網、移動互聯網等先進技術可實現實時化、可視化、智能化車輛調度、訂單分配和自動配車，設計最佳線路，統一調度配載，實時傳送到貨信息，安排支線班車進行最后一公里配送，并自動回傳簽收信息;也可實現倉儲、運輸、貨物追蹤、交易結算、誠信查詢等信息服務。平臺獨有的自我造血機能此時可以大顯身手，挖掘有效數據與貨主、保險、車商、石油、汽車維修和配件等相關企業分享市場機會，獲取商業利潤，也可通過交易支付功能，產生持續穩定的資金流。

　　總體而言，配送聯盟和信息平臺的運行，有效推動了上海市的物流冷鏈服務公司各試點企業相對獨立封閉的‘商流、物流、信息流’的互聯互通，即提高了城市共同配送的組織化程度，也提供了上海貨運公司強大的組織與技術支撐。

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