自2020年5月17日奔達金吉拉300正式上市起，“奔達摩托”這個品牌開始逐漸被國內車友所熟知。一輛金吉拉300讓“奔達”的名號響徹了中國的大江南北，甚至常有“一車難求”的現象發生。這輛奔達金吉拉300不僅圓了許多有著巡航夢的新手小哥哥，更是深得不少女騎小姐姐芳心。

或許在許多摩友眼中，“奔達”是中國摩托車市場中的一只新生力量，從品牌的角度看其實也可以這么認為。但從發展的角度來看這是一家已有27年發展歷程的摩托車廠家。“奔達摩托”于1994年創建，前身為浙江中南摩托車有限公司。2012年經過重組轉型，全面取消了傳統產品線，成立獨立重機研發部門與發動機事業部，開始娛樂個性化大排量重型機車與動力系統設計研發。自金吉拉300之后，短短幾個月的時間，“奔達”又一次在國內摩托車市場投下了一顆“重磅炸彈”。去年的重慶摩博會上，“奔達”的展臺一度被圍觀群眾擠得水泄不通，原因就是那臺代號“LFC700”的四缸700cc巡航摩托車。這輛車外觀設計極具科幻性，且原創度極高，原廠310的超寬后胎更是賺足了眼球。

不僅如此，這款車的排氣設計也不走尋常路。斜方形的原廠單邊四出排氣在摩托車上非常少見，就算是后期改裝也很少有人做這個造型，看來“奔達”的設計師應該工資不低啊。小編當時看到這個原廠排氣布局的設計，甚至聯想到了大G。

當時在摩博會上展出的這輛車還是一輛工程樣車，好多摩友都覺得這可能就是一輛用來博眼球的“概念車”，想買這款車怕是遙遙無期了。但就在今年的5·1勞動節，“奔達”官方發布的節日祝福圖片里赫然標注著“LFC700”發布的相關信息。是的，你沒看錯，就是在7月1日的西安摩博會上。如果屆時這款車能如期上市，那也就標志著國內摩托車四缸發動機一家獨大的時代即將終結。并且，這款發動機出來以后，“奔達”自家指不定會在這個動力平臺上研發更多的車型出來。再者，如果“奔達”愿意出售這款發動機，那不假時日，國內會產出更多搭載這款引擎的四缸車型。關于售價這方面，“奔達”官方也是早在2020年底就給了大家一顆“定心丸”。4XXXX的售價配上無線投屏、滑動離合、博世ABS、坡道啟停輔助等功能，如果到時候實車的質量方面也可靠，你就說香不香就完了！（量產版本取消了電子油門和定速巡航，增加了后輪240/310可選）

最后，放出官方高清大圖供各位摩友欣賞！

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